Počínaje 1. únorem skončila platnost dálničních známek pro rok 2018. Pokud se tedy chcete vyhnout potížím, měli byste mít přinejmenším sundanou známku starou a v případě jízdy po dálnicích i vylepenou známku novou. Co vám hrozí v opačném případě? Pojďme se na to společně podívat.
Pokud 1. února vyrazíte na silnici bez platné dálniční známky nebo se starou známkou, může se vám to pěkně prodražit. Policisté vám totiž mohou udělit pokutu v blokovém řízení až do výše 5 tisíc korun, ve správním řízení pak až do 100 tisíc korun! Pokutu můžete dostat i v případě, že se starou dálniční známkou jedete mimo dálnici.
Co nám hrozí pokud nebudeme mít platnou dálniční známku?
Od 1. února jsme povinni si na přední skla našich automobilů vylepit novou dálniční známku na rok 2019, která bude platit až do ledna 2020. Pokud tak neučiníme a pojedeme po zpoplatněné komunikaci nebo dálnici hrozí nám pokuta. To až do výše 5 tisíc korun přímo na místě v blokovém řízení, ve správním řízení až do výše 100 tisíc korun.
Hrozí i nějaká sankce, pokud budu mít starou dálniční známku a pojedu mimo dálnici?
V případě, že bychom jeli třeba i po nezpoplatněné komunikaci, je takové jednání považováno za přestupek. Stará dálniční známka navíc nesmí být vylepena ani vedle té nové. Na čelním skle musí být vždy pouze aktuální a platná známka.
Co dalšího je dobré vědět?
Dálniční známka je nepřenosná, lze ji používat vždy a pouze pro jeden vůz. Pokud byste chtěli policisty ošálit a nevypsali na známku RZ vašeho vozu, bude známka považována za neplatnou. Vaše RZ musí být vypsána i na kontrolním ústřižku, který rozhodně nevyhazujte. Policisté by vás totiž mohli vyzvat k jeho předložení.
Kdo může kontrolovat dálniční známku?
Kontrolu mohou provádět příslušníci policie i celní správy, přičemž v obou případech jsou sankce naprosto stejné. Kontrolu známek mohou navíc nyní policisté provádět i na poměrně dlouhou vzdálenost, neboť využívají speciální dalekohledy osazené fotoaparáty. S jejich pomocí navíc kontrolují i používání pásů nebo manipulaci s telefonem.
Kde má být dálniční známka vylepena?
Dálniční známku bychom měli vylepit podle pravidel. To znamená na obou dílech dálniční známky musí být napsaná registrační značka vozidla, které bude dálniční známku užívat. Kupon je třeba vylepit na předním skle vpravo dole, aby co nejméně zakrýval výhled řidiče.
Kde dálniční známku pořídit?
Dálniční kupóny je možné zakoupit na poštách, čerpacích stanicích, hraničních přechodech i na jiných místech poskytujících služby pro motoristy. Mnozí lidé sháněli známky tradičně na poslední chvíli, takže někteří prodejci měli na konci ledna vyprodané zásoby.
Ceny pro rok 2019
Ceny známek pro rok 2019 zůstaly stejné jako v minulém roce, tedy 1500 korun za roční, 440 Kč za měsíční a 310 Kč za desetidenní. Zpoplatněné úseky dálnic označují dopravní značky.
doba/hmotnost do 3,5t nad 3,5t Desetidenní 310 Kč mýtné Měsíční 440 Kč mýtné Roční 1500 Kč mýtnéMladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.