Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V dnešní době už jsou přepravy nákladů o hmotnosti několika desítek tun a délce pár desítek metrů po silnicích poměrně běžnou záležitostí, dokážete si však představit transport nákladu o hmotnosti cca 820 tun a délce 97 metrů? S podobně extrémním nákladem se totiž před pár dny museli popasovat v Kanadě a vznikla z toho skutečně impozantní show.
Jak přepravovat extrémně těžký náklad po kolejích nám v sedmdesátých letech ukázali českoslovenští inženýři v Mostě, kde přesunuli kostel vážící 12 000 tun o 841 metrů. Poslední dobou však vzrůstá potřeba přepravovat extrémně těžká průmyslová břemena po silnicích, v čemž jsou naopak mistři na druhé straně oceánu.
V tomto konkrétním případě jde o přepravu ohromné destilační kolony s názvem „Propylene-Propane Splitter" (Propylen-propanový oddělovač), jejímž cílem má být výroba plastů z propanu. Destilační kolona má být součástí kanadského průmyslového komplexu Heartland Petrochemical Complex, jak s odkazem na Inter Pipeline uvádí Jalopnik. Účelem tohoto komplexu pak bude přeměna lokálně získaného laciného propanu na 525 000 tun polypropylenu ročně.
Součástí zakázky, jejíž rozpočet se pohybuje okolo 3.5 miliardy dolarů, byl i tento kolosální „oddělovač," jehož stavbou byla pověřena společnost Darco Industries v Edmontonu. Ta stavbou tohoto kolosu, vyrobeného převážně z uhlíkaté oceli, strávila prakticky celý minulý rok, ovšem nyní přišla další výzva: přeprava do 30 mil (cca 48 km) vzdáleného průmyslového komplexu.
Přepravou byla pověřena společnost Mammoet, která se na podobně extrémní transporty specializuje. Ta k přepravě vyčlenila hned osm dieselových tahačů, pravděpodobně Western Star 4900, jak uvádí web Jalopnik. Jejich konfiguraci sice neznáme, mohou však být osazeny pohonem všech kol a jejich výkony se pohybují od 350 po 600 koní a točivý moment od cca 1 695 po 2 780 Nm.
Polovina tahačů náklad táhla, zatímco druhá ho zezadu tlačila. Samotná nádrž pak byla umístěna na dvou speciálních vlecích určených k přepravě enormních nákladů, pravděpodobně vyrobených německou společnosti Scheuerle, které umožňují například natáčení většiny náprav.
Podle komentářem umístěného pod videem na YouTube kanále ViralHog začala přeprava v neděli večer a trvat by měla čtyři dny. Kanadská televizní stanice CBS pak zveřejnila detaily celé trasy a citovala představitele oblasti Alberta, podle kterých se jedná o nejtěžší náklad, jaký byl kdy po místních silnicích a dálnicích přepravován.
Celá kolona, včetně všech vozidel, měřila na délku téměř 180 metrů, na šířku cca 9,5 metru a na výšku 12.8 metru. Během jízdy tak zabírala oba jízdní pruhy a na dálnici zasahovala dokonce i do pruhu odstavného. Celková hmotnost celého transportu se odhaduje na téměř 900 tun. Pro srovnání, socha svobody váží cca 205 tun.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.