Úpravy aut jsou tu s námi odjakživa. Někdo se zaměřuje na design a styling, jiný jde zase po výkonu. Evo, které uvidíte ve videu, dosahuje opravdu extrémních hodnot.
Mitsubishi Lancer Evolution (chcete-li "Evo") je etalon mezi sportovními automobily, který se vyrábí jíž od roku 1992. I když světlo světa spatřilo již deset generací tohoto vozu, základ zůstává po celou dobu stejný, a opírá se o dvoulitrový motor s turbodmychadlem a pohon všech čtyř kol. Původně se počítalo pouze s prodejem v Japonsku, ale velký zájem a černý vývoz rozhodly, že Mitsubishi Lancer Evo IV. se do Evropy dostane i oficiálně. S osmou generací potom následoval i oficiální dovoz do USA.
Za celým projektem stojí skupina lidí s názvem "Extreme Tuners", pocházející z Řecka. Jak dokazují videa dostupná na portálu Youtube, "optimalizaci" modelu Lancer Evo se tato skupina věnuje již několik let. Nyní se jim ale povedlo dosáhnout světového rekordu, a i když si "extrémní tuneří" své několikaleté know how dobře střeží, je zřejmé, že sériový díl bychom zde hledali jen stěží.
Takže jaké je resumé? Automobil o výkonu dvou tisíc koní, který zdolal oblíbenou "čtvrtmíly" za 7,9 vteřin, během kterých dosáhl rychlosti 298 km/h. Tohle jsou opravdu extrémní hodnoty a jak je z přiloženého videa zřejmé, řidič měl plné ruce práce, aby tolik výkonu vůbec udržel na silnici v přímém směru. Nezbývá než pochválit a těšit se, čím nás skupina extrémních tunerů překvapí příště.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?