Trucky jsou v Americe nesmírně populární kategorií a jejich lídrem je nepřekvapivě Ford, respektive jeho modelová řada F-150. Ta se v posledním vydání ukázala před třemi lety a zaujala především lehkou karosérií ze slitiny vysokopevnostního hliníku. Nyní je na řadě modernizace, která zachovala použitelnost pickup, ale zvýšila jeho „chytrost“ a úspornost.
Dnes je v nabídce již třináctá generace Fordu F-150 a soudě dle prodejů i postupně zaváděných technických vychytávek to na brzký konec nevypadá. Pro modelový rok 2018 si modrý ovál připravil sérii změn, jíž nejlépe poznáte podle nové přední části. Té dominuje upravená maska chladiče, ve vyšších verzích výbavy se dvěma příčkami v chromovaném nebo u provedení Sport Package v lakovaném provedení. Proměnou prošla i světla, do nichž maska přímo zasahuje, o něco níže má místo nový nárazník. V zadní části vsadil Ford na přepracované víko korby s výraznějším logem modelu, světla mají jinou optiku. Nabídku doplnilo rovněž šest nový designů litých kol s průměrem od 17 do 22 palců.
Kabina boduje především pomyslnou chytrostí. Multimediální systémy SYNC a SYNC 3 jsou vybaveny rozhraním Apple CarPlay i Android Auto, novinkou je možnost připojení na internet přes 4G LTE síť a následně WiFi hotspot pro až deset přenosných zařízení. Za příplatek nabídne modrý ovál také audio B&O Play a řadu bezpečnostních asistentů. Mezi nimi například přednárazový systém s detekcí chodců, adaptivní tempomat, panoramatický kamerový systém, udržování v jízdním pruhu nebo hlídání mrtvého úhlu. Potahy sedadel výbav Platinum a Limited mají novou barvu, verze XLT Sport a Lariant Sport pro změnu dostaly obložení z karbonu.
Největší novinkou celé modernizace je zavedení třílitrového naftového motoru Power Stroke, prvního dieselu v historii celé modelové řady, v kombinaci s unikátní desetistupňovou automatickou převodovkou. Tu mají rovněž benzínové motory 2.7 EcoBoost (ten má nyní nižší spotřebu a vyšší výkon) a 3.5 EcoBoost, respektive pětilitrový vidlicový osmiválec s vyšším výkonem i točivým momentem. Vstupním motorem je pro F-150 nově vidlicový šestiválec o objemu 3.3 litru s výkonem 210 kW (286 k) a točivým momentem 343 Nm. Žebřinový rám z vysokopevnostní oceli zůstal zachován, do prodeje zamíří omlazená F-150 na podzim letošního roku.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?