Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Přeplňované jednotky Ford EcoBoost získávají pravidelně hlavní ceny v nejrůznějších anketách včetně té o motor roku. Na poli naftových agregátů ale zatím modrý ovál tak úspěšný není. S příchodem nové řady EcoBlue, určené zatím pro Transit a Transit Custom, se to ale může změnit.
Dvoulitrové naftové čtyřválce EcoBlue nahrazují předchozí jednotky TDCi s objemem 2.2 litru. Hlavní kouzlo nových motorů tkví v modernizované architektuře, vyšší spolehlivosti, lepší pružnosti i nižší spotřebě. V nabídce Transitu a Transitu Custom (nové motory poznáte podle chromované lišty ve spodní mřížce) se objeví verze s výkonem 105, 130 a 170 koní, což znamená lehký nárůst oproti dřívějšímu „dvadvojkám.“ Nahoru šel i točivý moment, který je podle verze 360, 385 nebo 405 Nm. Nejdůležitější je ale fakt, že v nízkých otáčkách je k dispozici o 20 procent více točivého momentu, což zlepšuje pružnost dodávky.
Za příplatek, či dokonce standardně, může být nový motor spojen se systémem stop-start. U Transitu to tak znamená spotřebu od 6,6 l/100 km, Transit Custom jsou hodnoty ještě o 0,5 l/100 km nižší. Je samozřejmé, že motory EcoBlue plní emisní normu Euro 6, čehož bylo dosaženo mimo jiné optimalizovanou spalovací soustavou se systémem selektivní katalytické redukce prostřednictvím činidla AdBlue.
Ford uvádí, že kultivovanost nových motorů se blíží osobním automobilům. Ruku v ruce pak jdou se změnami pod kapotou úprava odezvy posilovače řízení a instalace nových zadních tlumičů pérování (Transit Custom může mít na přání dokonce pneumatické zadní odpružení). Během roku také přibude v nabídce šestistupňová automatická převodovka SelectShift s možností manuálního řazení.
Nové motory ale nejsou jedinou novinkou v nabídce Transitu a Transitu Custom. Od nového modelového roku se totiž dostane i na moderní bezpečnostní asistenty, využívající kameru či radar, podobně jako v S-Maxu, Galaxy nebo Mondeu. To znamená přednárazový systém s detekcí chodců, adaptivní tempomat a rozpoznávání dopravních značek. Standardem se stane upravená stabilizace, která obsahuje například eliminaci vlivu poryvu bočního větru, regulaci průjezdu zatáčkou nebo ochranu proti převrácení.
Modrý ovál zapracoval i na poli multimediálních systémů. Transit se tak může těšit na infotainemnt SYNC 2 se šestipalcovou obrazovkou a hlasovým ovládáním, Transit Custom dostane infotainment SYNC se čtyřpalcovou obrazovkou. Paletu změn uzavírají nové karosářské verze Transitu – Minibus a Podvozek. Objednávky na omlazené modely lez skládat již dnes, první vozy budou dodány v polovině letošního roku.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?