Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Neohroženým vládcem segmentu středně velkých dodávek je už několik let Volkswagen řady T, zahrnující Transporter, Caravelle a Multivan. V příštím roce však Němcům přibudou vrásky na čele, to když koncern PSA ve spolupráci s Toyotou představí novou generaci středně velkých dodávek.
Pokud znáte současnou čtveřici, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo a Toyota ProAce, možná vám tak ve výše zmíněné čtveřici chybí italský zástupce. Fiat totiž na výrobě středně velkých dodávek bude spolupracovat s Renaultem a Opelem. Zřejmě i proto se Citroën rozhodl přejmenovat Jumpy na SpaceTourer a Peugeot Experta na Traveller. Jediná Toyota si tak zachovala původní jméno.
Technické detaily zatím známé nejsou, potvrdit se tak dá snad jen příchod osobní i čistě užitkové verze. Ač budou tyto tři modely technicky totožné, vzhledově odkazují na identitu vlastní značky. Peugeot tak dostal vykrojená světla, „pláty“ v předním nárazníku s LED diodami denního svícení a masku ve stylu nové 308, Citroën naproti tomu disponuje úzkou maskou se dvěma šípy, spojující přední světla, a krátkými diodami denního svícení a Toyota má masku tvarovanou do „véčka“, velká světla a výrazný nasávací otvor.
Zadní partie s prohýbaným víkem kufru má celá trojice shodné. Výroba bude probíhat v továrně Sevelnord ve Francii, světová premiéra je plánována na ženevský autosalon v březnu příštího roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
