Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svátky klidu a míru se zase po roce blíží a důkazem je i včerejší první adventní neděle. Vědomy jsou si toho i samotné automobilky, které připravují auta, v tomto případě autobusy, s vánoční tématikou. Pro letošek ukázal Mercedes-Benz vánočně nastrojený autobus Travego.
Vánoční Mercedes-Benz Travego byl představen v jedné autokarové společnosti v Mnichově. Pokud máte zájem o možný pronájem nebo nákup takového autobusu, musím Vás zklamat. Vyroben byl pouze jediný kousek na základech modelu Travego M, který disponuje vánočně pojatým exteriérem, jenž vytvořilo DesignStudio v Mannheimu.
Zvenčí zaujme červenobílý design s tónovanými skly a grafikou rampouchů. Z profilu nelze přehlédnout i motiv Santa Clause, který sedí na vlastním autobusu a za ním je sob na saních. Největší pozornost si však zaslouží LED pásky, které mohou blikat červeně, zeleně nebo modře. Veškeré osvětlení autobusu ovládá řidič ze svého pracoviště a může také nastavit stálé či přerušované svícení nebo regulovat rychlosti.
Zmíněný autobus bude k dispozici jenom pár provozovatelům v Německu, kteří budou mít zrovna v plánu výlet či akci ohledně Vánoc. Společnost dostala již několik rezervací, dokonce i na vánoční koncert Regensburg Cathedral Choir, kam by mohla vzít skupinku těžce postižených dětí, pochopitelně zcela zadarmo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
