Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Velký pickup od Fiatu byl v brazilské továrně italského výrobce poprvé zachycen na začátku října letošního roku a hned vyvolal bouřlivé debaty. Jejich předmětem byl vzhled karosérie s dvoudílnými předními světlomety.
Stejný prvek použil před časem Citroën u MPV C4 Picasso a následně také u crossoveru C4 Cactus, s nímž dokonce získal několik designových ocenění. Toro, jak se pickup jmenuje, tedy rozhodně nebere inspiraci od žádného žabaře.
Při pohledu na zatím jedinou oficiální fotografii 4915 mm dlouhého stroje je ale třeba podotknout, že mohutná přední část vozu docela sluší. Neruší ani obrovská maska chladiče s chromovanými lamelami, z níž vycházejí větší ze čtveřice světlometů. Více nahoře jsou umístěny úzké reflektory s LED diodami denního svícení, navazující na chromovanou linku s logem výrobce.
Ložná plocha má v kombinaci s vyobrazenou pětimístnou karosérií Double Cab nosnost 1000 kilogramů. Interiér má nabídnout komfort luxusního auta, přičemž v něm nebude chybět multimediální systém Uconnect s pětipalcovou obrazovkou, navigací, couvací kamerou a Bluetooth konektivitou. Pod karosérií se skrývají díly shodné s Jeepem Renegade, s nímž bude Toro také sdílet výrobní linku ve městě Goiana. O pohon se postará zážehová osmnáctistovka E-Torq Flex o výkonu 140 koní nebo dvoulitrový diesel MultiJet o výkonu 172 koní.
Benzínový motor bude vždy spojen se šestistupňovým automatem a pohonem předních kol, diesel má na výběr mezi šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou s osmi stupni. Poháněna jsou standardně přední kola, za příplatek bude ale dostupná rovněž čtyřkolka s adaptivním systémem Selec-Terrain a několika jízdními režimy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
