Velký pickup od Fiatu byl v brazilské továrně italského výrobce poprvé zachycen na začátku října letošního roku a hned vyvolal bouřlivé debaty. Jejich předmětem byl vzhled karosérie s dvoudílnými předními světlomety.
Stejný prvek použil před časem Citroën u MPV C4 Picasso a následně také u crossoveru C4 Cactus, s nímž dokonce získal několik designových ocenění. Toro, jak se pickup jmenuje, tedy rozhodně nebere inspiraci od žádného žabaře.
Při pohledu na zatím jedinou oficiální fotografii 4915 mm dlouhého stroje je ale třeba podotknout, že mohutná přední část vozu docela sluší. Neruší ani obrovská maska chladiče s chromovanými lamelami, z níž vycházejí větší ze čtveřice světlometů. Více nahoře jsou umístěny úzké reflektory s LED diodami denního svícení, navazující na chromovanou linku s logem výrobce.
Ložná plocha má v kombinaci s vyobrazenou pětimístnou karosérií Double Cab nosnost 1000 kilogramů. Interiér má nabídnout komfort luxusního auta, přičemž v něm nebude chybět multimediální systém Uconnect s pětipalcovou obrazovkou, navigací, couvací kamerou a Bluetooth konektivitou. Pod karosérií se skrývají díly shodné s Jeepem Renegade, s nímž bude Toro také sdílet výrobní linku ve městě Goiana. O pohon se postará zážehová osmnáctistovka E-Torq Flex o výkonu 140 koní nebo dvoulitrový diesel MultiJet o výkonu 172 koní.
Benzínový motor bude vždy spojen se šestistupňovým automatem a pohonem předních kol, diesel má na výběr mezi šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou s osmi stupni. Poháněna jsou standardně přední kola, za příplatek bude ale dostupná rovněž čtyřkolka s adaptivním systémem Selec-Terrain a několika jízdními režimy.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.