Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdravíme závodníky a příznivce Rally KoprCupu!
Pro sezónu 2019 se odehrálo spousty změn. První změna je adresa webových stránek. Nové stránky jsou nyní https://rallykoprcup.cz a budou zde publikovány zprávy a informace tak jako obvykle. Další zprávy a dotazy můžete psát na naši facebookovou stránku https://www.facebook.com/rallykoprcup
Další změna proběhla v oblasti pravidel a to u motorů typu wankel, nyní bude umístěn pomocí koeficientu 1,3. Změnil se také způsob platby. Z důvodu abychom vyšli vstříc zahraničním jezdcům, nyní bude platba pouze hotově na místě bez zálohy. Startovné pro sezónu 2019 je stanoveno ve výši 3000 Kč/závod, kdy pro zúčastněné posádky bude po technické přejímce a presentaci připravená snídaně.
Pro závodní posádky bude připraveno jako vždy 6 měřených rychlostních zkoušek o délce 7 až 9 km podle konfigurace tratě. Počítá se 5 nejrychlejších časů. Čeká na vás tedy velká porce km na polygonu, online časomíra, možnost zakoupit si video ze závodu od JNK studia a občerstvení pro jezdce a spolujezdce v ceně startovného.
Celkem nás čeká 9 závodů, z toho 7 bodovaných do sezóny 2019:
16. březen 2019 – předsezonní test14. duben 2019 – 1. závod18. květen 2019 – 2. závod15. červen 2019 – 3. závod13. červenec 2019 – 4. závod10. srpen 2019 – 5. závod14. září 2019 - 6. závod19. říjen 2019 – 7.závod2. listopad 2019 – setkání mistrů
Na předsezonním testu budou konzultovány návrhy pro změnu pravidel, kategorii a rádi případně změnu zařadíme do 1. závodu.
Rádi bychom také připomněli rezervaci startovních čísel pro sezónu 2019. Pokud chcete mít stejné číslo, jako v sezoně 2018 pošlete nám email nebo se již můžete registrovat na předsezonní test na https://rallykoprcup.cz/registrace/
Registrace na předsezonní test je nyní spuštěna a můžete se hlásit. Mapka a informace k závodu jsou již na stránkách https://rallykoprcup.cz
Těšíme se na vás
Daniel Tasáry
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?