Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I přes nehodu v Rally Dakar, Carlos Sainz skládá poklonu týmu Peugeot při jeho návratu na tuto soutěž. Další dva speciály 2008 DKR dojely totiž do cíle - Cyril Déspres na 34. místě a Stéphane Peterhansel jako 11.
Carlos Sainz narazil do skály, kterou neviděl v prachu zvířeném od před ním jedoucí čtyřkolky. Během následné havárie se jeho auto přetočilo pětkrát přes střechu a pokračování nebylo možné. Před nehodou byl s novinkou ve startovním poli na skvělém 4. místě.
To bylo nejlepší umístění, na kterém se letos Peugeot v rámci soutěže pohyboval. "Samozřejmě, že jsem zklamný z toho, že moje soutěž skončila tímto způsobem. Mechanici a celý tým odvedli opravdu tvrdou práci při snaze dostat vozy na start a při snaze udržet je v pohybu až do samotného konce rally.
Jde o neuvěřitelné množství práce, které bylo v předešlých měsících odvedeno. Zkušenosti, které tým získal, se budou velmi hodit. Jsem velmi potěšen ze způsobu, jakým Peugeot prošel závodem. Udělali vše, co bylo potřeba."
Sainz na trati letošní soutěže
Sainz zatím stále nepotvrdil, jestli se na Dakar vrátí i příští rok nebo ne. Avšak před soutěží hovořil o projektu s Peugeotem jako o "dlouhodobém".
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
