Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mistr světa z roku 1981, Ari Vatanen, oznámil, že pokud se úřadující šéf FIA, Max Mosley, rozhodne znova kandidovat, tak bude jeho soupeřem.
Vatanen řekl, že cítí, že je čas na změnu. Řekl také, že pokud se rozhodne kandidovat, tak na jeho straně ve volbách bude hodně lidí z nejrůznějších autoklubů. „Konzultoval jsem to s mnoha členy různých klubů a cítil jsem pozitivní odezvu. Když se podívám na současnou situaci, tak si myslím, že nadešel čas na změnu. Šel bych do toho, i kdybych neměl vítězství jisté,“ řekl Ari Vatanen. Jean Todt je dalším člověkem, který je s volbou nového šefa FIA hodně spojován. Často se má za to, že Jean Todt by byl takovým přirozeným následníkem Maxe Mosleyho.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
