Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na rychlostní zkoušce Barum rally Zlín číslo 9 Troják havarovala na 3,5 km posádka se startovní číslem 53 ve složení Michal Fiala, Tomáš Heidenreich na voze Mitsubishi Lancer EVO IX (Defrs Rally Team). Při nehodě došlo ke zranění obou členů posádky.
Bezprostředně po nehodě na místě zasahovali záchranáři a hasiči. Spolujezdec byl zaklíněn ve voze a s pomocí speciální techniky byl vyproštěn. Následoval okamžitý transport do nemocnice, při kterém asistovala vedle dopravní policie i Letecká služba Policie ČR.
„Jezdec utrpěl lehký otřes mozku, spolujezdec má kromě lehkého otřesu mozku i zlomeninu klíční kosti, naražený hrudník a tržnou ránu na bérci. Oba byli okamžitě převezeni do Krajské nemocnice Tomáše Bati ve Zlíně. Jezdec byl propuštěn do domácího ošetřování. U spolujezdce se předpokládá krátkodobá hospitalizace. Jeho stav je plně stabilizovaný,“ uvedl MUDr. Lubomír Nečas, hlavní lékař Barum rally Zlín.
Tisková zpráva: Barum rally Zlín
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
