Je tu! Je tu! Ozývali se fanouškové Marcuse Gronholma, když ho poprvé uviděli. Finský dlouhán startující s vozem Ford Fiesta ERC nezmeškal svůj debut v odvětví motosportu, ve kterém neměl zatím žádné zkušenosti.
Šesté dějství mistrovství Evropy v rallyekrosu pokračovalo první červencový víkend ve švédském Höljes.
Závodnická legenda již od samotného úvodu dokazovala, že to s ní její soupeři rozhodně lehké mít nebudou.
Kvalifikační rozjížďky nejsilnější divize se odehrávaly v dramatickém duchu, když se mezi sebou přetahovali veteráni Kenneth Hansen, Andreas Eriksson a Michael Jernberg . V divizi 2 se odehrával duel mezi Tomášem Kotkem a Roman Častoralem, ze kterého nakonec vzešel vítězně obhajující šampión Kotek. Do nedělního finále A se na pole position kvalifikoval létající Fin díky nejrychlejším časům během kvalifikačních rozjížděk. Když zhasla červená světla, vyrazil dopředu jako raketa a pro vítězství si dojel způsobem start – cíl.
„Nemohu popřít, že v takový skvělý výsledek jsem ani nedoufal. Dařilo se mi během celého víkendu. Bylo to úžasné, usadit se znovu do závodního kokpitu. Užíval jsem si ten pocit ze silného vozu. Opravdu jsem to nečekal,“ svěřil se po závodě Marcus.
Dvojnásobný světový šampión v rally tak znovu dokázal, že mu není cizí nic, co voní po spáleném benzínu. Od nynějška s ním musí počítat i jezdci ze stále více se zviditelňujícího se rallyekrosového mistrovství Evropy.
„Díky motokrosu, kterému se věnuji ve volném čase jsem si lépe zvykl na odlišné podmínky v rallyekrosu. Velmi mi pomohli také diváci. Přišlo jich více než dva a půl tisíce a hnali mě za vítězstvím. Také moje strategie vyšla náramně. Zkoušel jsem spojit perfektní start s vytrvalostí a to se povedlo. Auta z divize 1 jsou velmi talentovaná. Mají téměř dvakrát více výkonu než speciály WRC!,“ pokračoval Grönholm, jenž si ze Švédska odváží mnoho pozitivních zkušeností.
Evropský šampionát pokračuje po letní přestávce závodem v belgickém Maasmechelenu 8. – 10. srpna.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.