Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě hlavního závodu byl k vidění i zajímavý doprovodný program a vyvrcholení zajistili Italové s legendárními Lanciami.
Nejprve se na okruhu objevilo několik historických vozů MG a na chvíli také Ford RS200 a Audi Quattro S1 pilotované Ladislavem Křečkem. Po jízdě poprosil místní hlasatel v rozhovoru Ladislava Křečka o jeho dojmy z jízdy s tímto vozem. Pan Křeček nejprve mluvil o tom, že to pro něj byl výjmečný zážitek, neboť pamatuje doby, kdy jsme u nás mohli tato auta vidět jen v televizi a v časopisech, a teď se mohl s tímto autem svézt. Dojem z úžasného auta mu prý ale pokazilo, že bylo obuté na běžných pneumatikách, a tak nemohl zdaleka zkusit co vlasně umí.
Pak se přihnali jezdci hlavního závodu Bohemia Rally. Jako už tradičně v Sosnové, startovala vždy dvě auta současně, jedno na vnější dráze, druhé na vnitřní. Vnější dráha má úsek na šotilině zatímco vnitřní se klikatí zatáčkami na autodromu a vede na most. Jedou se dvě kola přičemž přejezdem přes most si auta prohodí dráhy pro druhé kolo. Je to divácky velmi atraktivní, neboť v cíli druhého kola je jasně vidět kdo byl rychlejší. Nejrychlejší čas zajel Josef Peták s vozem Peugeot 207 S2000. Za ním čtyři Mitsubishi Lancer EVO IX - Václav Pech, Karel Trojan, Roman Kresta a Jaroslav Orság.
Hned po autech hlavního závodu startovala auta "Historic Show". To je závod aut, která jezdila rally dříve. Většinu startovního pole této kategorie tvoří domácí jezdci, ale je tu i celá řada zahraničních posádek a některé z nich přijely s opravdovými skvosty. Mohli jsme tak vidět v plném tempu například Opel Ascona A, Audi Quattro či Saab 900. Někteří jezdci jeli se svými miláčky docela opatrně, jiní jeli naopak velmi rychle. Je škoda, že se autům v této kategorii oficiálně neměří čas. Srovnání s dnešními auty by jistě bylo zajímavé.
Úplně nakonec udělal pěknou šou pro diváky italský tým Lancia. Italové startovali jako poslední. Věděli, že za nimi už nikdo není, a tak si střihli několik okruhů navíc ve slušném tempu. Napřed jsme viděli dvakrát Stratos versus 037 a nakonec dva Stratosy najednou. Bylo vidět, že Italy okruh v Sosnové opravdu baví, nechtěli z dráhy i když jim pořadatelé ukazovali kudy mají odjet do depa.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.