Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V pořadí již 35. jubilejní ročník Rally Bohemia, který startuje 4. července u Škoda Auto Muzea v Mladé Boleslavi, bude i letos tradičně pod patronací automobilky s okřídleným šípem ve znaku.
Závod nabídne divákům atraktivní podívanou v okolí města automobilů, závod historických vozidel a poprvé v rámci statické prezentace u startovací rampy prototyp soutěžního vozu Škoda Fabia Super 2000.
Za jeho volantem se v rámci testování a optimalizace vozu vystřídali jeden z největších českých talentů Jan Kopecký, rakouský mistr Raimund Baumschlager či finský ex-šampion Sebastian Lindholm. V poslední době přispěl svými zkušenostmi dvojnásobný mistr světa a ikona rallyového sportu Carlos Sainz.
Škoda Fabia Super 2000 disponuje dvoulitrovým čtyřválcovým atmosférickým motorem, který vychází ze standardu motoru 2.0. FSI / 110 kW. Převodovka je šestistupňová sekvenční a pohon všech čtyř kol s trojicí pasivních diferenciálů. Délka vozu je 3992 mm, šířka 1798 mm a rozvor kol 2486 mm. Všechny parametry vozu vychází z regulí mezinárodní automobilové federace FIA. Tisková zpráva Škoda Auto
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
