Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco dosud se v letošním šampionátu jely jen tradiční soutěže s velkou historií, od pátku do soboty budou posádky bojovat na novém „hřišti“.
Agrotec New Holland Rally Hustopeče je v mezinárodním mistrovství republiky totiž úplně poprvé. Pořadatelům se přitom podařilo přilákat mimořádnou konkurenci. Vedle kompletní domácí špičky s lídrem Romanem Krestou z Mogul Racing Teamu se objeví i další jezdci se zkušenostmi z MS či IRC.
Posádka Roman Kresta, Petr Gross zakončila svou přípravu včera. Po celý den ladili své Mitsubishi Lancer Evo IX. Nedaleko Mladé Boleslavi si pohrávali s technickými nuancemi nejen pro hustopečskou soutěž, ale i pro další podniky Mediasport MMČR v Třebíči a v mladoboleslavské Bohemii. Kresta startoval ve třech ze čtyř odjetých soutěžích seriálu, vždy řídil Mitsubishi Lancer Evo IX z dílen Charouz Racing Systemu a vždy zvítězil. Do páté bitvy roku tak nastupuje jako lídr šampionátu.
Hustopečská soutěž není zajímavá pouze tím, že je v kalendáři nová. Pozornost poutá také rozvrhem první etapy, která se pojede celá za tmy. Nejrychlejší posádky budou moci padnout do postelí téměř dvě hodiny po půlnoci. Části trati vedou vinicemi, což fanoušci dosud znali hlavně z Německé rally v MS. Fotografové a kameramani se už těší na zkoušky, které se pojedou na šotolině. Nezpevněný povrch nabízející atraktivní záběry je totiž na české scéně stále výjimkou.
Roman Kresta: „V Hustopečích se sejde nejkvalitnější konkurence v letošním šampionátu. Je to tak trochu paradox, vždyť se soutěž jede ve velkém mistrovství poprvé, nicméně tak to zkrátka je a je třeba s tím i počítat. My jsme s Petrem Grossem připraveni dobře. Včera jsme měli celodenní test poblíž Mladé Boleslavi, práce se nám dařila podle představ. V předešlé, českokrumlovské, rally jsme zkoušeli drobné úpravy, které se ukázaly jako ne zcela ideální. Včera jsme si s tím proto pohráli a vše je zase v nejlepším pořádku. Hustopečská soutěž je výjimečná tím, že všechny páteční zkoušky se jedou za tmy, s tím, že cíl etapy je až po půlnoci. Něco takového pamatuji jen dříve ve Vsetíně. Podle posledních předpovědí má pršet, pokud se tak stane, nebude nám to na obtíž. Takzvaně mokré nastavení máme několikrát vyzkoušené.“
Základní data Rally Hustopeče 1. etapa Pátek 30/05/2008, 20.00 Start – Hustopeče náměstí Sobota 31/05/2008, 01.24 Cíl - Zaječí 2. etapa Sobota 31/05/2008, 09.30 Start – Zaječí Sobota 31/05/2008, 17.07 Cíl – Hustopeče náměstí Celkem 14 RZ o délce 189,69 km Tisková zpráva BPA
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?