Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Central Europe Rally 2008; Celkové vítězství Carlose Sainze, třetí místo pro Dietera Deppinga a sedm vítězství v sedmi etapách, Volkswagen odstartoval novou éru cross-country závodů na „Central Europe Rally“ v Maďarsku a Rumunsku pozoruhodným výkonem!
K předchozím čtyřem vyhraným etapám na nové rallye pořádané organizátory slavného Dakarského závodu přidala dvojice továrního týmu Volkswagen Carlos Sainz / Michel Périn také vítězství v poslední sedmé, a odsunula Stéphana Peterhansela s Mitsubishi na celkové druhé místo s odstupem 2 minut a jedné vteřiny. Třetí místo v celkovém pořadí získala ve svém závodním debutu v Race Touaregu 2 s inovovaným motorem TDI dvojice Dieter Depping / Timo Gottschalk.
Na více než 1 000 kilometrech rychlostních zkoušek a na celkové délce rallye, která činila okolo 2 600 kilometrů a podobala se úvodním etapám Dakaru z minulých let, vyhrál Volkswagen všech sedm etap a zůstal tak neporažen. Poslední 155 kilometrů dlouhá etapa nabídla rozuzlení napínavého souboje o celkové vítězství mezi Carlosem Sainzem a Stéphanem Peterhanselem, které oddělovaly pouhé vteřiny. Boj o třetí místo mezi Dieterem Deppingem a Lucem Alphandem se pohyboval také v řádu vteřin, s konečným rozdílem 54 sekund ve prospěch továrního jezdce týmu Volkswagen.
Třetí Race Touareg 2, který byl stále v závodě, ukořistil také skvělé umístění: Carlos Sousa a Andreas Schulz ze soukromého týmu Lagos dokončili Central Europe Rally na celkovém pátém místě. Pro dvě posádky továrního týmu Volkswagen Mark Miller / Ralph Pitchford a Giniel de Villiers / Dirk von Zitzewitz nicméně skončila rallye předčasně poté, co havarovali v první, resp. v páté etapě.
Race Touareg s agregátem 2.5 TDI disponujícím výkonem 280 koňských sil dosáhl na Central Europe Rally osmého celkového vítězství z 22 cross-country závodů, kterých se od roku 2004 zúčastnil. Vůz má navíc na kontě 68 etapových vítězství a 55 dní ve vedení některého ze závodů.
Kris Nissen (ředitel Volkswagen Motorsport) Central Europe Rally byla nejtěžším a nejnapínavějším závodem, který jsme doposud absolvovali. Je výbornou reklamou rallyeovému sportu a dobrým začátkem nové éry. S celkovým umístěním na prvním, třetím a pátém místě jsme více než spokojeni. Tato umístění ukazují potenciál našeho speciálu Volkswagen Race Touareg a také fakt, že jsme byli perfektně připraveni na letošní Dakar jakožto vážní uchazeči o vítězství.
Carlos Sainz, 1. místo celkově Jsem neuvěřitelně šťastný, že se nám podařilo vyhrát. Získat zpět více než osm minut, které jsem ztratil ve druhé etapě, byla v takto vyrovnaném startovním poli těžká práce. Takové výkony jsou možné pouze díky perfektní týmové práci. Musím z celého srdce poděkovat týmu Volkswagen Motorsport, svým mechanikům a zejména a přednostně svému spolujezdci Michelu Périnovi. Společnou prací jsme dosáhli vynikajícího výsledku.
Konečné výsledky, Central Europe Rally, 20. – 26. dubna 2008 Posádka Vůz Celkový čas 1. Carlos Sainz/Michel Périn (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 11h18m08s 2. Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F/F) Mitsubishi Pajero Evolution + 2.01m 3. Dieter Depping/Timo Gottschalk (D/D) Volkswagen Race Touareg 2 + 6.34m 4. Luc Alphand/Gilles Picard (F/F) Mitsubishi Pajero Evolution + 7.28m 5. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2 + 33.45m 6. Bruno Saby/Alain Guehennec (F/F) BMW X3 CC + 46.30m 7. Robert Baldwin/Kevin Heath (USA/USA) Hummer + 56.02m 8. Philippe Gache/François Flick (F/F) SMG + 1h07m08s 9. Miroslav Zapletal/Valdimir Nemajer (CZ/CZ) Mitsubishi L200 + 1h12m19s 10. Robby Gordon/Andy Grider (USA/USA) Hummer + 1h25m38s
Tisková zpráva AC&C Public Relations
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.