Vloni dokázal i přes handicap v podobě starší techniky vybojovat 19. místo absolutně, vyšperkované o druhou příčku ve třídě, a svými dravými průjezdy bavil diváky.
Třebaže startoval ve Vyškově poprvé, zaujal motoristickou veřejnost kvalitními časy na rychlostních zkouškách a fotografy zase atraktivní „vložkou“ na Vážanské RZ, kde svůj vůz poslal na okamžik do příkopy. Řeč je samozřejmě o hodonínském Přemyslu Šebestovi, který bude v letošní sezóně již druhým rokem reprezentovat Hanácký rally klub Vyškov. O tom, jak se spolu s bratrem Michalem připravují na start, a jakých úprav doznal během zimní pauzy jejich Ford Escort RS 2000, jsme si povídali v následujícím rozhovoru.
Přemku, jak u vás probíhala zimní přestávka? Došlo oproti loňsku u vaší posádky či u vašeho vozu k nějaké změně? Přes zimu jsme se rozhodli projít odtučňovací kůrou my i auto. Dopadlo to následovně: já přibral 4 kg, Michal 6 kg a Fordík 10 kg kvůli GPS. Jinak auto prošlo běžnou kontrolou, uvnitř se umylo a vysálo.
Jaký program máte pro letošek v plánu? Na jakých soutěžích vaši posádku uvidíme? Plán pro sezónu je následující: když Bůh dá a taky nějaký sponzor, tak pojedeme ještě Tišnov a pak se uvidí. Loni sis ve Vyškově dojel pro solidní výsledek a byl jsi nejúspěšnějším reprezentantem domácího rally klubu. Jaké vzpomínky se Ti ve vztahu k loňskému ročníku Böttcher rally vybavují? Co se mi vybaví z loňského ročníku jsou pěkné souboje na trati, krásná rychlá trať, velmi vstřícní pořadatelé, pěkný výsledek a hloupé sklouznutí do příkopy, u které byli v ten moment snad všichni fotografové.
Určitě víš o většině změn, které letos trať soutěže doznala. Myslíš si, že se jedná o změny k lepšímu či k horšímu? Popřípadě, je na trati nějaký úsek, na který se obzvlášť těšíš, nebo který Ti oproti loňsku naopak bude chybět? Co se týká trati, tak mě mrzí zrušená „letecká část“ na RZ Chvalkovická, loni Litenčická, hned po startu. Chápu jezdce s kvalitní technikou, že to tam bylo možná až moc rychlé, ale i my se slabší technikou chceme sem tam jet rychleji. Z mého pohledu je to lepší, než se motat mezi domy.
Co říkáš na konkurenci, která se na letošní vyškovskou rally přihlásila? A jaké si Ty osobně kladeš cíle? Konkurence? Jedním slovem super. Čím více posádek, tím více diváku a lepší atmosféra. Cíl je vždy stejný - pobavit sebe a pokud to jde, tak i diváky. Jo a samozřejmě zajet sem tam dobrý čas. Je pravda, že bude váš vůz letos při vyškovské rally oděn do barev Böttcher rally a pořadatelského Hanáckého rally klubu? Ano, je to pravda. Jakožto vděk za velkou podporu pořadatele jsme se rozhodli, že pojedeme v jejich barvách a povezeme logo závodu.
Loni jste při vyškovské rally spolu s bratrem Michalem bavili diváky rozevlátou a agresivní jízdou. Mají se fanoušci na zajímavé průjezdy těšit i letos? My jsme vždy byli zastánci toho, že rally se jezdí pro diváky. Proto, pokud to jenom trochu jde a nejsou vytahané lanovody, tak se o nějaký ten smyk pokusíme.
Je něco, co by jsi rád vzkázal lidem, kteří Ti fandí a podporují Tě? Pokud se někdo takový najde, tak ať mávne na RZ, nebo přijde do servisu. Budeme si toho vážit. Nejde slyšet nic lepšího, než že se naše jízda někomu líbí.
Přemku, děkuji za rozhovor a přeji jak Tobě, tak i Tvému bratrovi Michalovi a vaší soutěžní technice na trati hodně štěstí!
Text: Jiří Dokulil, ftr-media Foto: Jiří Dokulil, Jan Olejníček
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.