Dr. Jaroslav Krčma vyzpovídal jednoho z favoritů 43. Mogul Šumava Rallye Klatovy před jejím startem.
Václave, jaký máte pocit z letošní pozměněné rallye? Šumavu mám rád, protože je to opravdu slavná soutěž. A pěkná. Podmínky máme všichni stejné, rychlostky jsou ale opravdu těžké. To, že se jede Šumava částečně v Plzni, se mi na jednu stranu líbí, protože jsem Plzeňák a ukázat se před domácím publikem je fajn. Pravá Šumava se ale odehrávala většinou na Vimpersku a to je teď z větší části ochuzené. Až soutěž proběhne, budeme moci zhodnotit jestli je tento model lepší nebo horší.
Kterou z těch RZ považujete za nejtěžší? Všechny jsou strašně těžké, všechny jsou hodně rychlé, a to hlavně tím, že zmizel sníh a zimní posypy. Rozhodovat budou samozřejmě ty dlouhé úseky, takže Koráb a Strážov. Na těchto silnicích se podle mě bude lámat chleba.
Co říkáte na počasí? Počasí rozhodne. Mají být přeháňky, takže pneumatiková loterie asi bude pokračovat jako celý rok.
Kdo je tady pro vás nejtěžším soupeřem? Favoritem je samozřejmě Roman Kresta. Počítat ale určitě musíme ještě s dalšími asi pěti posádkami, které mají velkou šanci na první tři místa. Je to třeba Karel Trojan, Vašek Arazim, Vojta Štajf, Petr Hozák... Česká špička je dnes už mnohem širší, musíme s tím počítat.
Myslíte, že Josef Peták může také konkurovat? Určitě, Pepa ukázal super výkon na Vsetínsku. Myslím si, že ta jeho výkonnost ještě bude gradovat.
Pro vás je to domácí rally. Nejvítanější výsledek tedy zřejmě bude 1. místo… Pro nás bude dobrý výsledek, když podáme dobrý výkon a budeme z toho mít radost. Každý máme svoje hranice a možnosti. Když to nepostačí na první místo, smutní z toho nebudeme. Hlavně, abychom neudělali ostudu a dali do toho všechno, co umíme.
Co říkáte na RZ ve Štruncových sadech? No, nevím. Podle mě to není pro lidi, ale i pro nás zřejmě to nejideálnější. Myslím, že by ta trať měla být postavená jinak. Měla by oslnit i lidi, kteří normálně na rallye nejezdí. Tím by se rozšířila fanouškovská základna. V tom parku je trasa dost úzká a my tedy budeme jezdit jenom na jedničku a dvojku. Podle mě hrozí, že ti neznalí rallye, tento sport nepochopí. Ale uvidíme…
Bylo nutné po Valašce hodně předělávat váš vůz? Vůbec ne. Jenom jsme ho zkontrolovali a umyli.
Co byste vzkázal fanouškům šumavské rallye? Aby hlavně dbali na svoji bezpečnost. Samozřejmě, že jdou za sportovním zážitkem, ale bezpečnost je prioritní. Hlavně, aby nestáli např. proti autu nebo před stromy. Zdraví jim nikdo nevrátí. Smyslem rallye je zkoušet hranice a vylétávání aut z tratí je běžnou záležitostí.
Tisková zpráva : www.mogul-sumava-rallye.cz
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.