Posledná rýchlostná skúška prvého dňa poriadne zamiešala celkovým poradím. Na časť trate sa zniesla hustá hmla v ktorej niektorý jazdci išli doslova krokom.
A tu sa ukázalo kto má ako pripravený rozpis. Rýchlostnú skúšku vyhral Hercig na SUbaru Impreza WRC, pred Turim na Toyote Corola WRC a tretím časom sa blysol Slovák Jozef Béreš, ktorý štartuje s vozidlom Fiat Abarth Grande Punto S2000 vôbec prvýkrát a navyše má nového spolujazdca Róberta Mullera, s ktorým štartoval len jediný krát pri Rally v Bratislava v roku 2006. Béreš v tejto rýchlostnej skúške za svojim chrbtom zanechal až štyri vozidlá kategórie WRC. V celkovom poradí po prvom dni START AUTÓ RALLYE vedie Balász Benik na vozidle Ford Focus WRC, pred Tamásom Turim na vozidle Toyota Corolla WRC a na treťom mieste prenocuje Frigyes Turan jazdiaci na Peugeote 307 WRC. Náš Jozef Béreš jr. môže spokojne prespať na šiestom mieste v celkovom poradí.
V TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska je poradie po prvom dni nasledovné: 1. Béreš jr., 2. Orsák +1:01,7, 3. Drotár +1:25,3, 4. Gavlák +1:33,2, 5. Hankó +4:50,2
INFO: Petho (št.č.15) mimo trať RS bola prerušená, od št. č. 20 voľný prejazd HIDEG (št. č. 20) penalizácia 480s v CK 8A (8 min predčasne)
Miroslav Majláth tlačový tajomník TEMPUS BECEP RALLY 2008
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?