Na START AUTÓ RALLYE v maďarskom meste Eger dnes prebiehalo administratívne a technické preberanie.
Slávnostného štartu na námestí Dobó tér priamo pod Egerským hradom sa zúčastnilo celkovo 147 prevzatých posádok. Z celkového počtu do TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstiev Slovenska odštartuje 40 posádok.
Celková štatistika podľa tried – START AUTÓ RALLYE:
Trieda A 8 – 10 vozidiel WRC Trieda A 8 – ostatní – 19 vozidiel Trieda A 7 – 11 vozidiel Trieda A 7 – S1600 – 8 vozidiel Trieda A 6 – 10 vozidiel Trieda A 5 – 4 vozidlá
Trieda N 4 – S2000 – 2 vozidlá Trieda N 4 - ostatné – 20 vozidiel Trieda N 3 – 15 vozidiel Trieda N 2 – 15 vozidiel Trieda N 1 – 3 vozidlá
Trieda H 9 – 9 vozidiel Trieda H 10 – 5 vozidiel Trieda F 11 – 2 vozidlá Trieda F 12 – 3 vozidlá Trieda H SK – 1 vozidlo
Trieda Historik – 10 vozidiel
Štatistika vozidiel podľa tried zaradené v TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska:
Trieda A 8 – 1 vozidiel WRC Trieda A 8 – ostatní – 3 vozidlá Trieda A 7 – S 1600 – 2 vozidlá Trieda A 7 – ostatní – 3 vozidlá Trieda A 6 – 7 vozidiel Trieda A 5 – 0 vozidiel
Trieda N 4 – S2000 - 2 vozidiel Trieda N 4 – ostatní – 5 vozidiel Trieda N 3 – 5 vozidiel Trieda N 2 – 3 vozidiel Trieda N 1 – 3 vozidlá
Trieda F 9 – O vozidiel Trieda F 10 – O vozidiel Trieda F 11 – 2 vozidlá Trieda F 12 – 3 vozidlá
Štatistika podľa národností:
F – 1 x A – 1 x PL – 1 x CZ – 1 x SK – 24 x H – 119 x
Štatistika podľa priority:
FIA A – 1 x FIA B – 1 x ASN – 13 x
Miroslav Majláth tlačový tajomník TEMPUS BECEP RALLY 2008 – majstrovstvá Slovenska
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?