Mikko Hirvonen vede po čtyřech rychlostních zkouškách Argentinské rally téměř o minutu. Anderssonovi opět selhal motor jeho Suzuki. Martin Prokop po RZ4 figuruje na šestém místě mezi enky.
Dalo by se říct, že o všem co se dnes odehrálo na čele průběžného pořadí Rally Argentina, se rozhodlo už v první ranní rychlostní zkoušce. Mikko Hirvonen vyrazil na trať jako první, je totiž lídrem průběžného pořadí. V normálních podmínkách by to pro něj byla nevýhoda, protože by ostatním musel čistit trať. Dnes však byla startovní pozice pro jedničku Fordu výhodou. Jako jedinému se mu podařilo projet alespoň část trati za relativně dobrých povětrnostních podmínek. Za ním startující jezdce pak na trati přepadl déšť a mlha. Hirvonen tak po RZ1 vedl soutěž o neuvěřitelných 48 vteřin před Latvalou a Loebem.
Smůla opět potkala druhého jezdce týmu Suzuki, Švéda Anderssona. I když tým před soutěží prohlašoval, že problémy s motorem má vyřešeny, Andersson odstoupil během prvního testů právě pro poruchu motoru. Druhý vůz Suzuki s Gardemeistrem za volantem je po RZ4 na deváté příčce.
Během prvních čtyřech testů se však odehrála i další dramata. V prvním testu skvěle jedoucí Latvala hned na dvojce chyboval. Šel přes střechu a trvalo mu devět minut než se vrátil na trať. Znamenalo to pro něj propad až na samé dno výsledkové listiny.
Jinak se celkem nic vážného během prvních testů nestalo. Jezdci si pouze stěžovali na špatnou viditelnost zejména na prvním testu. Pořadí se tak ustálilo a po RZ4 je následující: Vede již zmiňovanýHirvonen. Padesát vteřin za ním je Loeb. Po Latvalově problému se na třetí příčku posunul Atkinson, který je opět lepší než jednička Subaru, Nor Petter Solberg.Ten však figuruje hned za ním na místě čtvrtém. Pětku nejrychlejších zatím uzavírá Gigi Galli na Focusu týmu Stobart.
V kategorii produkčních vozů (PWRC) se celkem daří našemu Martinu Prokopovi s Mitsubishi. Po slabším začátku (12. po RZ1) se i Martin rozjel a v prvním servisu mu již patří šestá příčka v PWRC. Nejrychlejším jezdcem této kategorie je Andy Aigner. Ten se do čela dostal po problémech Toshi Araie. Japonec s vozem Subaru Impreza po RZ2 vedl hodnocení PWRC, ale v RZ3 měl problém a ztratil 15 minut. Prokop na lídra PWRC ztrácí dvě minuty a devatenáct vteřin.
Teď jsou jezdce v servisu. Pokračování etapy je v itineráři naplánováno na půl sedmé večer našeho času. Do víle první etapy dojedou jezdci kolem jedenácté hodiny večerní. Teď se tedy soustřeďme na dění v MMČR. Již za několik málo okamžiků odstartuje ve Valašském Meziříčí První etapa Valašské rally. Výsledky Argentinské rally po RZ4
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.