Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pilot Formule 1 Heikki Kovalainen se svezl v Loebově Citroenu C4 WRC. To není žádná novinka. Oba jezdci si na konci sezony 2007 vyměnili role. My vám však přinášíme video z jízdy Heikkiho Kovalainena ve WRC.
O tom že si na konci sezony 2007 vymění Loeb s Kovalainenem sedadla svých speciálů se vědělo již dlouho předem. Nakonec se tak stalo z kraje prosince 2007. Nejprve usedl Loeb do formule 1 a pak půjčil „svou“ Cé čtyřku mladému Finovi. Podle záběrů z videa na které Vám přinášíme na konci článku odkaz, se s tím Heikki vůbec nemazlil. C4 létala na šotolině bokem a Kovalainen si jízdu zřejmě řádně užíval. Kdo by si také neužíval jízdu s vozem mistra světa. To nejlepší je však na konci videa. Po té co Kovalainen vystoupil z vozu a dal se do hovoru s Loebem jsou slyšet z jeho úst slova – There is no grip and no power, but it´s OK. To se dá přeložit jednoduše – Auto nemá přilnavost a sílu, ale jinak OK. To jsou od Fina dost silná slova. Je to ale pochopitelné. Kovalainen řídí formuli jejíž výkon je téměř dvakrát větší než mají současné vozy WRC. Jestli si to Heikki myslel i po té co ho svezl Loeb, to jsme již nikde nevyčetli. A teď už slibovaný odkaz na video. Tady je: http://cosmos.bcst.yahoo.com/ver/251.6/popup/index.php?cl=5345190&t=em&sid=0
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
