Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S druhým nasazením žhavé novinky Suzuki SX4 WRC skutečně nemohl být týmový šéf Nobuhiro Tajima spokojen. Odstup na špičku skupiny WRC byl až příliš vysoký.
Sekunda na kilometr. Větší odstup na top týmy by si neměli dovolit, to bylo přání šéfa stáje Nobuhiro Tajima. Avšak šotolinová premiéra SX4 WRC nepřinesla Japoncům mnoho radosti. Okolo čtyř sekund ztrácel japonský speciál na světovou špičku a pokulhával daleko v hloubi startovního pole. Následkem toho se začala vážně bortit židle pod vedoucím tohoto projektu, Michelem Nandanem.
Jeho smlouva vyprší už na konci toho roku a její prodloužení po slabém výkonu v prvních nasazeních vozu je takřka vyloučeno. „Ještě nevím, jestli s ním prodloužíme smlouvu,“ uvedl Tajima. Nandan, který dopomohl Peugeotu k několika titulům, vybudoval skromné vývojové oddělení blízko Paříže. To má být ale znovu přeloženo do Japonska.
Čas zbývající do začátku sezóny je kratičký. Na rallye Monte Carlo (24. až 27. ledna) oslaví Suzuki oficiální vstup do světového šampionátu. Na bedrech Toniho Gardemeistera, který byl Japonci angažován na dva roky jako týmová jednička, je velká tíha očekávání. S pomocí Fina by se SX4 měl stát plně konkurenceschopným vozem, i když po obou prvních letošních premiérách panuje v týmu spíše rozčarování. „Pokud dokážeme ke konci sezóny vybojovat pár bodů, bude to pro nás pěkný výsledek,“ nechal se slyšet Toni.
Jen připomeňme, že asfaltová premiéra vozu SX4 WRC se odehrála na letošní Tour de Corse, kde se Nicolas Bernardi se spolujezdcem Jean-Marcem Fortinem svými výsledky neustále pohybovali na hranici čtvrté a páté desítky celkového pořadí a v cíli byli klasifikováni jako jednatřicátí. Nejlepšího dílčího výsledku dosáhli hned na druhé zkoušce, kde zajeli docela pěkný dvanáctý čas. O něco málo úspěšněji dopadlo první svezení na šotolině, kdy si ve Velké Británii Sebastian Lindholm s co-pilotem Tomi Tuominenem připsali dvacátou sedmou příčku celkového pořadí. Nejvýše ovšem v jednotlivých RZ dosáhli na dvacáté sedmé místo. K nelichotivým výsledkům v prostředku celkové pořadí, mnohdy však ještě níže, si museli navíc přičíst i tři penalizace za pozdní příjezdy do časových kontrol. V obou případech byly soupeři tovární posádky spíše vozy nižších kategorií, Super 1600 a N4, ale i tak tovární Suzuki zdaleka nestačilo na špičku těchto kategorií…
Uvidíme, jak dopadne pro tovární nováčky celá premiérová sezóna. Dlužno na konto týmu ještě dodat, že tyto dva ostré starty byly pro nový vůz spíše testy a jakési ověření celkové funkčnosti v praxi. Příští rok pojedou také zcela jiné posádky.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.