Plni dojmů ze svého druhého společného vystoupení odjížděli z dějiště letošní 3 Städte Rallye Eddy Schlager a Pavel Švajda.
Jejich konečný výsledek sice kvůli smolné události z pátého měřeného testu zcela nenaplnil týmové představy, časy z jednotlivých rychlostních zkoušek ale členy posádky nabádají k optimismu.
Německá soutěž, konající se v okolí bavorského Kirchhamu, začala pro dvojici Eurostroj Schlager Rallye Teamu velmi dobře. Během první sekce, která čítala tři rychlostní zkoušky, dosáhli Eddy s Pavlem třech solidních časů mezi pátým a sedmým místem, což je vyneslo na průběžnou šestou příčku celkových výsledků. Oba Moraváci se zároveň ujali vedení v prestižním duelu o post nejrychlejší české posádky, ve kterém s náskokem dvou sekund odolávali tlaku svých tradičních soupeřů – Jiřího Tošovského a Michala Slámy.
Na čtvrtém měřeném testu, jehož délka přesahovala hodnotu 20 km, přidal vilémovický jezdec k náskoku na Tošovského dalších šest desetin sekundy, přítrž jeho cestě za solidním umístěním v obklíčení německé špičky ale učinila pátá zkouška. „V úvodu jsme jeli na jistotu a bez velkého rizika, jenže na páté zkoušce se stalo něco, s čímž jsem naprosto nepočítal. V levotočivé zatáčce na horizontu jsme na vlhké silnici ztratili kontrolu nad vozem, pravým zadním kolem jsme najeli na trávu, začali se točit a nakonec jsme spadli do příkopu. Odsud jsme se bez cizí pomoci neměli šanci dostat. Podařilo se nám ale zorganizovat traktor, kterému se podařilo naši Evo sedmičku vytáhnout ven. Pokračovali jsme tedy dál, dveře na mé straně ale byly vyvráceny přes kloub, nedaly se zavřít, a tak nám nezbylo, než zbytek zkoušky dojet s otevřenými dveřmi. Výsledná ztráta činila přibližně dvanáct minut a všechny naše naděje na solidní umístění vzaly za své,“ vrátil se ke smolné události Eddy. I přes hrozivou ztrátu však moravský tým nemínil své bavorské účinkování vzdát. V servisu senzačně zapracovali mechanici - Mirek, Jiří a Jirka, díky čemuž byl „áčkový“ Lancer znovu připraven k jízdě. „Auto pak fungovalo opět velmi dobře, jen levé zadní kolo zcela nedrželo stopu. Na tento fakt jsem si však velmi rychle zvykl a nejednalo se pro mě o velký handicap,“ dodal jezdec.
Jelikož se na trať předposlední „rundy“ snesl liják, rozhodli se Eddy s Pavlem zvolit opatrné tempo. Výsledkem byly tři časy mezi desátým a třináctým místem. V závěrečné sekci, na již oschlých vozovkách, se pak Eddy s 3 Städte Rallye rozloučil pěkným sedmým časem na posledním testu. „Naše účinkování na 3 Städte Rallye hodnotím příznivě. Jednalo se především o dobrý trénink před příští sezónou. Nezbývá nám, než doufat, že i příští rok budeme moci s naší A-osmičkou brázdit tratě českého šampionátu a dostaneme tak možnost napravit letošní nepříliš úspěšnou sezónu,“ doufá sympatický pilot, který připomíná svoji výzvu směřovanou na všechny české fotografy. Rád by rozšířil svůj archiv o fotografie z uplynulých třech sezón, které rovněž hodlá odpovídajícím způsobem finančně ohodnotit. Všichni profesionální i amatérští fotoreportéři mohou Eddymu zasílat nabídku na jeho e-mail schlager.eurostroj@eurostroj.cz, případně na faxové číslo 516 442 558.
Text: Jiří Dokulil, ftr-media Foto: Dalibor Benych
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.