Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po první etapě si drží oba Citroëny velmi slibné pozice. Sébastien Loeb je těsně druhý v závěsu za Mikko Hirvonenem se ztrátou 10,3s. Jeho týmový kolega Dani Sordo odstartuje do druhého dne ze čtvrté pozice.
Japonská rally je zcela specifická ohledně časového harmonogramu, protože se startuje už brzy ráno a jezdce tak čeká po ránu velmi složitý úkol s výběrem správného vzorku pneumatik. Při dnešní první RZ už sice vykukovalo slunce, ale teplota pořád zůstala pod bodem mrazu. Jezdce přitom čekala 106 km dlouhá první etapa, kterou tvořilo 10 měřených úseků, z toho dvě superspeciálky.
“Nevkročili jsme do rally zrovna nejlépe, protože na druhé RZ jsme malinko zaváhali a ztratili. Navíc hned při prvním průjezdu nás čekala mlha a náledí, takže ovládání auta nebylo perfektní. Ale vše jsme si vynahradili na RZ3, kde se nám podařilo zvítězit a po odstoupení Marcuse jsme se navíc drželi blízko prvním dvěma posádkám,“ zhodnotil Loeb první půlku dnešního dne.
Dani Sordo a Marc Martí raději začali opatrně. "První dvě RZ snad nemohly být horší, moc jsme toho neviděli, protože na trati byla mlha a ještě náledí, takže jsme nechtěli moc riskovat, nicméně si myslím, že naše pozice je dobrá. Na RZ3 jsme oproti Sébastienovi ztratili, vyhýbali jsme se mostu a bokem vyjeli mimo trať. Naštěstí se nám nic nestalo a mohli jsme pokračovat dál. Následující RZ jsme vyhráli a dokázali tak částečně vykompenzovat naši předešlou chybu."
Odpolední část se vyvíjela pro obě posádky velmi dobře. Díky závěrečným dvěma superspeciálkám se Sébastien Loeb posunul na druhou příčku. "Byl to velmi náročný den a upřímně jsem rád, že je za námi. Naše ztráta není velká, tudíž stále máme šanci na dobrý výsledek."
Dani Sordo se hned v první odpolední RZ dokázal dostat před Henninga Solberga a čtvrté místo už do konce dne nepustil.
Guy Fréquelin, šéf týmu, může být tedy nad míru spokojen. "Obě naše posádky jsou na slibných pozicích, které zaručují boj o nejvyšší příčky. Nešťastná nehoda Marcuse dává Sébastienovi větší šanci vrátit se zpátky do čela šampionátu. Napřed ale musíme vyřešit nepatrné problémy s nedotáčivostí, které nás dnes provázely. Ale i Dani jel dnes dobře a sbírá další zkušenosti, ovšem máme za sebou jen první etapu a cíl je ještě daleko."
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.