Posádka Jipocar Racing Teamu Martin Prokop – Jan Tománek obhájila na jedné z nejprestižnějších domácích soutěží – Rally Bohemia loňské třetí místo v absolutní klasifikaci. Nad její síly byla pouze dvojice produkčních mitsubishi Romana Kresty a Václava Pecha.
Prioritou Martina Prokopa zůstává juniorský šampionát a na domácích tratích se v posledních letech objevuje jen zřídka. Stejně jako loni však nechyběl na startu mladoboleslavské Rally Bohemia, která je optimální přípravou pro asfaltovou část sezony v seriálu mistrovství světa.
Na rozdíl od minulého roku však měla posádka jihlavského týmu odjeta na asfaltu mnohem méně (pouze lednovou Rally Monte Carlo), neboť další závody absolvovala na nezpevněném povrchu. To byl také důvod důkladné přípravy a absolvování jednodenního testu na severovýchodě Čech.
Soutěž tradičně začínala na autodromu v Sosnové, kde se v paralelním duelu Martinovi postavil úřadující domácí šampión Josef Peták. Jihlavský pilot ho dokázal pokořit, celkově zaznamenal třetí čas, což byla optimální výchozí pozice do náročné sobotní etapy. Její průběh však výrazně ovlivnil déšť. Handicap „dvoukolky“ na mokrém povrchu je všeobecně znám, což se potvrdilo i v případě dvojice Prokop – Tománek. Jejich citroën figuroval po první sekci (po RZ4) na pátém místě absolutní klasifikace. „Za daných podmínek se nedalo nic moc vymýšlet. Snažili jsme se jet co nejlépe, ale na vodě to není s citroënem optimální. Těžko hledám s C2 limit, proto docházelo ke zbytečným časovým ztrátách. Několikrát jsem nedobrzdil do odbočení, deset až patnáct sekund jsem ztratil po hodinách na RZ4. Přesto jsme se drželi na předních příčkách a doufali jsme, že se podmínky umoudří a postupně se prokoušeme na třetí příčku za Krestu a Pecha,“ přiznal Martin Prokop.
Osychající trať v průběhu sobotního dne znamenala pro posádku týmu Jipocar Racing okamžitý posun výsledkovou listinou a rovněž odstartování série třetích časů v řadě (v RZ 5 - 12). Stejné umístění patřilo Prokopovi s Tománkem od RZ7 také v absolutní klasifikace a vydrželo až do cíle v Mladé Boleslavi. V nedělní etapě Martin Prokop zaostal za vítězným Romanem Krestou jen o 21.9 sekundy.
„Kdyby se od začátku jelo v optimálních podmínkách, věřím tomu, že bych s Krestou a Pechem dokázal jezdit podobné časy. Nicméně z vlastní zkušenosti vím, že produkční vozy proti loňsku hodně zrychlily, hodně jim pomohly zejména osmnáctipalcové pneumatiky. Ale mohl to být z naší strany mnohem zajímavější závod, i když asi těžko bychom je dokázali porazit,“ uvedl jihlavský pilot.
Martin Prokop s Janem Tománkem tak na Rally Bohemia obhájili třetí příčku absolutní klasifikace. Stejně jako loni Martin Prokop nešetřil na adresu pořadatelů slovy chvály. „Bohemia má v českém měřítku nadprůměrné tratě. Navíc se pořadatelům podařilo zajistit jejich výtečný stav, takže bylo minimum defektů a osobně se mi svezení velmi líbilo. Zejména sobotní zkoušky byly extrémně náročné, z mého pohledu zcela zastínily navarovskou čtyřicítku.Ta byla spíše rychlejšího charakteru a proti Sardinii či Řecku to byla procházka růžovým sadem. Auto ani já osobně jsem nebyl příliš unavený. Celkově jsem byl s výsledkem maximálně spokojen. Velmi se mi líbí liberecké zázemí v okolí zdejší arény, dokázal bych si tam představit celé dění soutěže. Osobně jsem příznivě nakloněn i divácké zkoušce na autodromu v Sosnové,“ řekl Martin Prokop.
Světová „dovolená“ se v blízké budoucnosti bude týkat i členů jihlavského týmu, neboť dalšími starty budou až srpnová Finská rally a Německá rally. „Určitě budeme inscenovat nějaké testy, abychom byli zejména na asfaltové závody v druhé polovině sezony dobře připraveni. Prozatím nejsem s autem úplně spokojen,“ uzavřel Martin Prokop. Tisková zpráva Jipocar Racing Teamu
Foto: Copyright (c) www.martinprokop.com
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.