Roman Kresta ovládl první etapu Rallye Český Krumlov. S Mitsubishi Lancer Evo 9 připraveným techniky stáje Charouz Racing System zvítězil v šesti ze sedmi rychlostních zkoušek.
Stejný počet testů čeká lídra a jeho soupeře i zítra, kdy třetí soutěž sedmidílného MMČR skončí.
Sobotní etapa je ovšem jednou tak delší, měří 144 km. Osmý muž mistrovství světa 2005 šel včera spát s myšlenkou na luxusní náskok před soupeři. Druhý Václav Arazim ztrácí 52 vteřin. Smůla potkala Václava Pecha, jehož Mitsubishi Lancer Evo 9 pochází také z dílen CHRS v Žebráku. Lídr mistrovství musel odstoupit ze druhého místa v 5. RZ poté, co jej zradil kardan jeho vozu.
Roman Kresta na jihu Čech závodí s nejnovější modifikací Lanceru. Charouz Racing System, který vůz připravil, je výhradním zástupcem Mitsubishi Motors a společnosti Ralliart pro Českou republiku.
Roman Kresta: „Byl to krásný den. Auto je z velké části nové a funguje bezvadně. Velký dík proto patří mechanikům a technikům týmu Charouz Racing System, kteří vůz připravili. V závěru etapy jsem trošku zvolnil, protože přede mnou nikdo a za mnou soupeři s větší ztrátou. Nechci ale ztratit koncentraci, takže zítra pojedu v ostrém a zároveň bezpečném tempu. Do Českého Krumlova jsem přijel hlavně testovat nové úpravy auta a na to se chci soustředit. Vůz se nedá vůbec srovnat s loňským lancerem. Je mnohem více „závodnější“, připomíná více speciál skupiny A než produkční vůz. Rychle mi padl do ruky a také díky tomu jsem nemusel hned po startu jet na sto procent a zbytečně riskovat. Je opravdu velká radost řídit takové auto.“
Výsledky, Rallye Český Krumlov po 1. etapě: 1. Kresta (Mitsubishi Lancer Evo 9) 40:06,5 2. Arazim (Mitsubishi Lancer Evo 9) -52,3 3. Trojan (Mitsubishi Lancer Evo 9) -59,8 4. Peták (Renault Clio S1600) -1:01,0 5. Votava (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:37,7 6. Štajf (Subaru Impreza Sti) -1:42,2 7. Barvík (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:54,0 8. Jelínek (Mitsubishi Lancer Evo 9) -1:57,9 9. Gavlák (Mitsubishi Lancer Evo 9) -2:06,3 10. Hozák (Mitsubishi Lancer Evo 9) -2:11,1 BPA sport marketing, a.s.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.