RALLY MATADOR TATRY - VÝSLEDKY: Pech s Uhlom vyhrali šiestykrát púchovskú rallye!
Rallye Matador Tatry a jej 38.ročník je minulosťou. Dvojdňová súťaž patrí medzi najvýznamnejšie na Slovensku. Pre tento rok si vyslúžila najvyšší koeficient 10 pre Európsky pohár FIA - Centrálnej zóny. Body sa v Púchove rozdávali aj vo FIA CEZ Trophy a v úvodnom podniku Tempus Rally Majstrovstiev Slovenska pre rok 2007. Ideálne podmienky a slnečné počasie prilákalo množstvo divákov. Na štart sa postavilo 48 posádok zo 6-tich európskych štátov. Na jazdcov počas dvoch súťažných dní čakalo celkovo 755km z čoho bolo 221km rýchlostných skúšok. Tento rok Rally Matador Tatry zavítala aj do Bojníc, v okolí ktorých posádky absolvovali 12 rýchlostných skúšok prvej etapy. Očakával sa ostrý súboj medzi Pechom a Kuzajom v triede produkčných vozidiel. Česká jednotka nenechala nič na náhodu a už po 5-tej rýchlostnej skúške si vytvorila 11sekundový náskok, ktorý do konca prvého dňa ešte zvýšili na konečných 13,8sekundy. V triede dvojkoliek bol jasným favoritom Jozef Béreš jun. Ten okrem 3.miesta v celkovom poradí nedal nikomu šancu a zvíťazil. Smoliarom dňa bol bulhar Donchev na vozidle Subaru Imprezza, ktorý v druhej rýchlostnej skúške pod názvom Uhrovec tesne pred cieľom zachytil srnu, prerazil predný nárazník a poškodil chladič motora. Znamenalo to stop v prvom súťažnom dni. Využil však systém Super rallye a v druhom súťažnom dni nastúpil. Mimo trať sa po jazdeckej chybe dostal aj Václav Arazim, ktorému sa podarilo dostať späť na trať, no kvôli veľkej časovej strate odstúpil.
Druhý súťažný deň už patril rýchlostným skúškam v okolí Púchova. Bolo ich rovnako 12 s dĺžkou 103 kilometrov. Celkovým víťazom 38.ročníka Rallye Matador Tatry sa stala posádka Čedok Slovakia Rallye teamu Václav Pech a Petr Uhel na vozidle Mitsubichi Lancer Evo IX, ktorá v Púchove dokazuje svoju neporaziteľnosť. Počas dvoch etáp nenašli premožiteľa a zaslúžene vyhrali už 6 krát v Púchove. Po prvej etape mal najväčšieho konkurenta v podobe poliaka Leszka Kuzaja s co-pilotom Jarkom Baranom na vozidle Subaru Imprezza Sti, ktorý na neho strácal 13,6sekundy. Druhý náročný súťažný deň, však znamenal rozplynutie ambícií sympatického poliaka, ktorý sa musel vysporiadať s náročnými podmienkami v mestskom okruhu. Kvôli kúdolom prachu musel zastaviť a prišiel o cenné sekundy. O víťazovi tak bolo rozhodnuté. Kuzaj obsadil druhé miesto v celkovom poradí. V súboji o 3.miesto v triede produkčných vozidiel sa stretli Karel Trojan a Miroslav Jandík /obidvaja Mitsubichi Lancer EVO IX/. Štastnejší ostal napokon Karel Trojan so spolujazdcom Petrom Říhom a odsunul na 4.miesto Miroslava Jandíka so spolujazdcom Radimom Chrasteckým /+6,7sek/. Tretím najrýchlejším v druhom súťažnom dni bol Jozef Béreš jun. s Petrom Starým na vozidle Renault Clio S1600. Ani on sa nevyhol defektu v mestskom okruhu, kde stratil viac ako minútu a znamenalo to ohrozenie jeho pozície v celkovom poradí. Prepadol sa na 5-te miesto. Svoju triedu sa mu podarilo napokon vyhrať zásluhou problémov poliaka Grzyba. Druhý v A6 /vozidlá poháňané prednou nápravou/ skončil s odstupom 3:50 min. poliak Gregorz Grzyb na vozidle Suzuki Swift S1600. Tretie miesto obsadil podľa očakávania Antoním Tlusťák s Jirkom Volfom na vozidle Suzuki Ignis S1600.
Z pohľadu organizátorov bola súťaž vydarenou.
Peter Szcecina: "Súťaž prebehla bez rušivých momentov. Mali sme problémy s riadením súťaže. Niektoré rýchlostné skúšky sme museli prerušovať z dôvodu zásahov rýchlej zdravotnej pomoc v dedinách, ktoré boli v rýchlostnej skúške. Problémy boli aj s použitými rýchlostnými skúškami Remata a mestským okruhom v Púchove. každý má svoju pravdu. Aj jazdci a my organizátori. Máme problém nájsť komunikácie vyhovujúce dĺžke súťaže. Varíme z toho, čo v danej situácii máme k dispozícii." Najbližšie sa motoristický fanúšikovia môžu tešiť na Rally Bratislava, ktorá sa bude konať na začiatku júna (2. - 3.6.2007).
Konečné neoficiální pořadí 38. Rallye Matador Tatry 2007: FIA Evropský pohár, central 1. Pech, Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) 2:09:50,6 hod 2. Kuzaj, Baran (PL, Subaru Impreza STi, N4) + 43.7 s 3. Trojan, Řihák (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 2:34.0 min 4. Jandík – Chrastecký (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 2:41.6 min 5. Béreš, Starý (SK, CZ, Renault Clio S1600, A6) + 2:41.7 min 6. Štajf – Lesniaková (CZ, Subaru Impreza STi, N4)) + 3:21.9 min 7. Frycz – Rathe (PL, Subaru Impreza STi, N4) + 4:17.4 min 8. Barvík – Bartončík (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 4:47.3 min 9.Gavlák, Hůlka (SK, CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N) + 5:15.9 min 10.Grzyb – Hundla (PL, Suzuki Swift S1600, A6) + 6:33.0 min
TEMPUS RALLY – Majstrovstvá Slovenska v rally 2007, 2. závod 1. Pech, Uhel (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) 57:02,8 min 2. Kuzaj, Baran (PL, Subaru Impreza STi, N4) + 30.1 s 3. Frycz – Rathe (PL, Subaru Impreza STi, N4) + 35.1 s 4. Trojan, Řihák (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 48.2 s 5. Jandík – Chrastecký (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 54.4 s 6. Štajf – Lesniaková (CZ, Subaru Impreza STi, N4)) + 58.8 s 7. Gavlák – Hůlka (SK/CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 1:42.2 min 8. Drotár – Bánoci (SK, Škoda Octavia WRC, A8) + 1:59.5 min 9. Béreš – Starý (SK/CZ, Renault Clio S1600, A6) + 2:00.9 min 10.Barvík – Bartončík (CZ, Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) + 2:12.4 min . Tisková zpráva Rallye Matador Tatry
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.