Posádka Jan Kopecký-Filip Schovánek odstartovala do druhé etapy Portugalské rally se snahou o dosažení alespoň dílčích úspěchů po včerejší smolné etapě. Během té Jan Kopecký odstoupil a ztráta posádky CRT - Kopecký činila kvůli penalizacím za nedokončené páteční rychlostní zkoušky více než třicet minut.
Úvodní testy byly dnes na rozdíl od včerejší etapy velmi kluzké, neboť povrch rychlostních zkoušek vydatně pokropil liják. Jan Kopecký v sobotní etapě dosáhl třech časů v první desítce a nejlepší umístění si připsal v desáté rychlostní zkoušce, kterou dokončil jako osmý nejrychlejší. Během druhé etapy se posunul v průběžné klasifikaci o třicet míst, ale i do nedělní etapy odstartuje opět pouze s cílem dosažení kvalitních časů v jednotlivých rychlostních zkouškách, neboť ztráta z páteční etapy nedává možnost kvalitního výsledku v celkovém hodnocení.
„Průběh dnešní etapy se mi hodnotí pochopitelně mnohem lépe. Ačkoliv Jan nevstoupil do sobotní etapy ideálně, v průběhu dne dokázal postupně zrychlovat a dosáhnout časů v první desítce. Především mezičasy v rychlých úsecích erzet jsou velmi dobré. V pasážích na vytočený třetí, čtvrtý a pátý rychlostní stupeň dosahuje Jan velmi dobrých mezičasů. Naopak především ve výjezdech z pomalých zatáček a do kopce bohužel výrazněji ztrácíme.Dopoledne měli všichni jezdci problém se špatnou trakcí, neboť kvůli lijáku bylo na trati velké množství bláta. Jan nedosahoval časů, se kterými bychom mohli být spokojeni. Z části bylo příčinou horší nastavení podvozku pro takto kluzký povrch a ani Jan se s bahnitým povrchem nevypořádal ideálně.“
„Před druhými průjezdy stačila trať oschnout a Jan již byl s trakcí vozu Škoda Fabia WRC spokojen. Dosahované časy naší posádkou se výrazně zlepšily. Ztráta na vedoucí jezdce je sice výraznější než bychom si přáli, ale ti v Portugalsku jedou vlastní závod. Ze srovnání s piloty s obdobnými zkušenostmi tak i s domácím pilotem těžícím ze znalosti podmínek i trati nevychází Jan vůbec špatně. Pochopitelně se ovšem chceme v budoucnu měřit i s těmi nejrychlejšími,“ řekl po sobotní etapě vedoucí týmu Josef Kopecký.
Portugalskou rallye zakončí v nedělní etapě pět rychlostních testů o celkové délce 81 kilometrů.
Zdroj: Tisková zpráva CRT Kopecký
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.