Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen zaznamenal v Norské Rally druhé vítězství v kariéře a potvrdil, že je jediný, kdo dokáže konkurovat duu Gronholm-Loeb.
Mikko Hirvonen se ujal vedení hned v úvodní rychlostní zkoušce, kdy najel na své soupeře 11.2 vteřiny a náskok si udržel až do konce soutěže, když ho dělilo pouhých 9.5 vteřiny od nejbližšího pronásledovatele, týmového kolegy, Marcuse Gronholma.
Prvního vítězství dosáhl Mikko Hirvonen v loňské Australské Rally, ale té se neúčastnil Sebastien Loeb a Marcus Gronholm hodně ztrácel po nehodě z úvodu soutěže. Vítězství v Norsku tak získává na ceně, kdy dokázal porazit oba největší rivali v přímém souboji.
„Samozřejmě se cítím fantasticky. Tohoto vítěství si samozřejmě cením více než v Austrálii. Sebastein Loeb a Marcus Gronholm jsou nejrychlejší piloti na světě a já jsem je porazil,“ říká Mikko Hirvonen. „Nedělní etapa byla trochu obtížná, ale jinak celá soutěž byla bez problémů. Nejdůležitější bylo dostat se do dobrého rytmu. To se mi podařilo a potom to byla velká zábava. Možná že mi pomohlo, že tato rally byla nová, ale všichni měli stejné podmínky. Cítil jsem tlak hlavně v pátek a v sobotu, Sebastien i Marcus jeli skvěle, ale my jsme se nedopustili žádné chyby.“
Marcuse Gronholma nepřekvapil výkon jeho týmového kolegy Mikko Hirvonena.
„Mikko je velice rychlý a měl skvělý start do soutěže. Nasazené tempo si dokázal udržet po celou soutěž a my jsem začali trochu ztrácet,“ vysvětluje Marcus Gronholm. "Opravdu nevím, proč jsme nebyli rychlejší. Možná to bylo tím, že tato rally pro nás byla nová, ale během celé soutěže jsem nebyl úplně spokojený s svoji jízdou ani s rozpisem.“
„V neděli jsem nebyl naladěn na útok na vedení. Tím nechci snižovat Mikkův výkon. Samozřejmě by bylo lepší být ve vedení, ale teď přijdou šotolinové soutěže a uvidíme jak se povede Sebastienovi s novým autem. Nezbývá nic jiného než čekat....“ Foto: Ford
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.