Francouzský tým AKKA-ASP vloni vyměnil techniku, nalákal výborné jezdce a stabilně patřil v Blancpain GT mezi nejrychlejší týmy. Letos to, zdá se, nebude jiné.
Francouzská skvadra v letošní sezoně nasadí hned čtyři vozy jak do vytrvalostní, tak i do sprintové části seriálu Blancpain GT Series.
AKKA-ASP se letos sice nebude moci spoléhat na služby Felixe Rosenqvista, nicméně jeho loňský parťák Vautier zůstává v týmu i letos a kromě toho Francouzi získal nejednoho šikovného jezdce navíc.
Rozhodně největším překvapením je příchod Itala Marciella, který poslední tři sezony strávil v GP2 Series. Šampion evropské F3 a vloni čtvrtý muž GP2 Series bude ve sprintech sdílet kokpit Mercedesu AMG GT3 s Michaelem Meadowsem. V Endurance Cupu se k nim přidá Mathias Lauda.
Za zmínku jistě stojí i příchod Daniela Juncadelly z DTM nebo mladíka Gounona, jenž vloni stanul hned třikrát na nejvyšším stupínku v závodech ADAC GT Masters.
Kompletní sestava týmu AKKA-ASP
Blancpain GT Endurance Cup:No. 88: Tristan Vautier – Daniel Juncadella – Félix Serrallés (Pro Cup)No. 90: Michael Meadows – Mathias Lauda – Raffaele Marciello (Pro Cup)No. 87: Jules Gounon – Jean-Luc Beaubelique – Mauro Ricci (Pro-Am Cup)No. 89: Alex Fontana – Daniele Perfetti – Ludovic Badey (Pro-Am Cup)
Blancpain GT Sprint Cup:No. 88: Daniel Juncadella – Félix Serrallés (Pro Cup)No. 90: Raffaele Marciello – Michael Meadows (Pro Cup)No. 87: Jules Gounon – Jean-Luc Beaubelique (Pro-Am Cup)No. 89: Jean-Philippe Belloc – Christophe Bourret (Pro-Am Cup)
Prvními jezdci se pochlubil i švýcarský tým Kessel Racing, jenž každoročně patří k tomu nejrychlejšímu ve třídě PRO-AM. Piti Bhirom Bhakdi a Carlo van Dam budou se budou střídat za volantem Ferrari 488 GT3 ve sprintech.
Ve vytrvalostních závodech bude pokračovat loňský šampion Endurance Cupu ve třídě PRO-AM Marco Zanuttini. Jeho novými parťáky pak budou Jacques Duyver a David Perel.
Kessel Racing počítá s nasazením dalších vozů. Jejich počet a především pak další jezdci zatím nejsou známy.
Co by to pak bylo za Blancpain GT Series bez skvadry Belgian Audi Club Team WRT? I letos bude tento belgický tým pokračovat a i letos nasadí velké množství vozů. Přesněji čtyři do Endurance Cupu a o jeden navíc do sprintových závodů. Na jména jezdců si však budeme muset ještě nějaký ten čas počkat.
Do Blancpain GT Series Endurance Cupu pak vtrhnou i dva týmy, které s tímto seriálem ještě nemají zkušenosti. Prvním z nich bude německý Walkenhorst Motorsport, který v minulosti závodil především ve VLN, či 24H Series. Ten nasadí dvojici vozů BMW M6 GT3.
Druhým z nich bude rakouská skvadra HB Racing, jenž přihlásila jeden Huracán GT3. Jezdecké sestavy obou celků budou oznámeny později.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.