Francouzská konstruktérská firma Norma Auto Concept má za sebou první úspěšné kilometry se svým nejaktuálnějším produktem – prototypem Norma M30 kategorie LMP3, který má otevřené dveře do celé řady šampionátů.
Po několika měsících vývoje a konstrukce se minulý týden objevil prototyp Norma na francouzských okruzích Pau Arno a Nogaro, které leží blízko ústředí firmy. Za volant vozu usedl bývalý tovární pilot Porsche LMP1 a vítěz 24h v Le Mans Romain Dumas.
S prvními kilometry byli Dumas i zakladatel Norma Auto Concept Norbert Santos velmi spokojeni. Poté byl prototyp odeslán na Floridu, kde se na hrbolatém Sebringu uskuteční další testování. Další prototypy pak poputují přímo závodním týmům, které se připravují na nadcházející sezony šampionátů VdeV a European Le Mans Series.
Kromě VdeV a ELMS najdou prototypy své místo i v asijské sérii Asian Le Mans, v evropském poháru Le Mans Cup, vytrvalostním šampionátu 24h Prototype Endurance Series nebo americké sérii IMSA Prototype Challenge.
Právě v americkém seriálu IMSA čeká na prototyp závodní debut. V polovině března se totiž v Sebringu uskuteční první závod tohoto šampionátu.
„Naší prioritou je splnit první objednávky na vůz. Do konce dubna jich musíme doručit deset. Navíc po testech jsme obdrželi další objednávky a dokonce jeden požadavek, na který se teď zaměříme. Naším cílem je vidět Normu na stupních vítězů všech šampionátu na všech kontinentech,“ prohlásil Norbert Santos.
Norma bude přítomna na všech závodech ELMS a VdeV, kde bude poskytovat technickou podporu. U ostatních sérií připravuje organizovanou asistenci s kvalitním servisem, aby v co největší míře vyhověla zákazníkům.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.