Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá skvadra patří již několik let do nejužší špičky Blancpain GT Series. Ani letos tomu nebude jinak. Tým z porýnského Altendiezu nasadí v nejprestižnější evropské GT3 sérii hned čtyři vozy.
Není se čemu divit, vždyť vloni se HTP Motorsport radoval z absolutních titulů mezi jezdci, i mezi týmy. Vytrvalostní a sprintové poháry si pak rozdělila konkurence. Německý tým tak samozřejmě bude chtít obhájit loňský úspěch a ještě něco navíc přidat.
HTP Motorsport proto počítá se třemi vozy Mercedes AMG GT3 v závodech Blancpain GT Series Sprint Cupu, zatímco do Endurance Cupu pak přidá ještě jednu posádku navíc.
Kompletní jezdecká sestava bude teprve oznámena, nicméně již teď je jisté, že v týmu zůstává eso GT3 závodů Max Buhk.
Německý tým se vloni vrátil po roční přestávce ke značce Mercedes-Benz. V roce 2015 nasazoval vozy Bentley Continental GT3, se kterým Max Buhk a Vincent Abril zvítězili v hodnocení sprintové části Blancpain GT Series.
HTP Motorsport kromě obhajoby titulu v Blancpain GT slibuje i návrat do domácího šampionátu ADAC GT Masters, kde vloni chyběl.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
