Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan na nedávné tiskové konferenci prozradil svůj tzv. Global Motorsports Programme pro letošní rok a blízkou budoucnost.
Japonská automobilka kromě jiného také odhalila plán vývoje nové zbraně třídy GT3. Ta by se měla objevit již v příštím roce.
Poněkud překvapující však je fakt, že se nebude jednat o zbrusu nový model v pravém slova smyslu. Nový speciál GT3 totiž bude opět založen na současném modelu GT-R R35.
"Můžete od nás očekávat vysoce konkurenceschopný vůz, který zajistí našim zákazníkům pokračování s vozy GT-R v rozrůstajícím se poli vozů GT3," prozradil šéf Nisma Takao Katagiri.
Na vývoji nového vozu se budou podílet Michael Krumm a Masataka Yanagida.
V Blancpain GT Series se však snaha továrního týmu poněkud zmenší. Letos totiž budeme s největší pravděpodobností vídat pouze jeden tovární vůz, a to pouze ve vytrvalostní části šampionátu.
Godzillu tak bude sdílet trio továrních jezdců Alex Buncombe, Lucas Ordonez a Katsumasa Chiyo, kteří nastoupí v Blancpain GT Series Endurance Cupu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
