Už je to 7 let, co BMW naposledy zvítězilo v prestižní čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu. Pro mnichovskou automobilku už je to příliš dlouhá doba. Proto velí k útoku a oznamuje svou jezdeckou sestavu pro jeden z vrcholů GT sezony.
Je sice pravda, že do velkého závodu na Nordschleife zbývá ještě 107 dní, nicméně BMW vždy patřilo k automobilkám, které oznamovali svou jezdeckou sestavu pro tento závod velmi brzy.
V té letošní sestavě opět nalezneme hvězdy DTM, posádky z IMSA, bývalé vítěze, ale také svěží vítr nových tváří.
BMW zatím mlží ohledně posádek, nicméně téměř všechna jména budí respekt. Do Zeleného pekla totiž nastoupí Bruno Spengler, Maxime Martin, Tom Blomqvist a Augusto Farfus. Ačkoliv Spenglerovi nejsou vytrvalostní závody cizí, na Severní smyčce Nürburgringu ho čeká premiéra.
Nebude chybět ani úřadující šampion DTM Marco Wittmann nebo jezdci z amerického seriálu IMSA WeatherTech SportsCar Championship jako Martin Tomczyk, Alexander Sims, John Edwards nebo Kuno Wittmer. Nebude chybět ani jeden z nejvytíženějších jezdců loňského roku Nicky Catsburg.
V sestavě továrních jezdců BMW pak nalezneme i velezkušeného Richarda Westbrooka s Markusem Palttalou.
Zatímco jezdec týmu MS Amlin Andretti ve Formuli E Antonio Felix da Costa zažije čtyřiadvacetihodinovku na Nordschleife vůbec poprvé, pro Jörga Müllera, Philippa Enga, Jense Klingmanna a Jesseho Krohna to nebude žádná novinka.
Zajímavým jménem v sestavě BMW Motorsport je jistě Timo Scheider, který loni ukončil kariéru v DTM a včera oznámil svůj vstup do MS v rallycrossu.
Dalšími novými tvářemi v barvách BMW budou Tom Onslow-Cole, Marc Basseng a Alex Lynn.
Stejně jako v roce 2016 i letos nasadí týmy Rowe Racing a Schubert Motorsport dva vozy BMW M6 GT3. Letos se k nim navíc přidá i vítězný tým z roku 2010 BMW Team Schnitzer.
"Na závod 24h Nürburgring se moc těšíme. Vždycky je to pro nás důležitý víkend, který hraje velkou roli v historii BMW Motorsport. Dokázali jsme tam vyhrát v celkem 19 případech a po loňském pátém místě bysme se rádi posunuli o pár příček nahoru. K tomu samozřejmě potřebujete rychlé a spolehlivé jezdce. Tohle je možná naše doposud nejlepší a nejvyváženější sestava a já jsem si jistý, že letos dokážeme na Nürburgringu velké věci," řekl šéf BMW Motorsport Jens Marquardt.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.