Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do oznámení provizorní startovní listiny na 85. ročník závodu 24h Le Mans zbývá ještě několik dní. Francouzský autoklub ACO však již nyní zveřejnil seznam několika týmů, které si pozvánku vysloužily za úspěchy v předešlé sezoně.
Pozvánky obdrželo celkem čtrnáct týmů mezi něž patří loňští vítězové v Le Mans, šampioni sérií European Le Mans Series a Asian Le Mans Series a vybraní zástupci IMSA SportsCar Championship. Velmi blízko ke startu v Le Mans měl slovenský jezdec Miro Konopka se svým týmem ARC Bratislava, ale v poslední závodu Asian LMS řešila bratislavská stáj technické problémy, takže vítězství a pozvánka připadla týmu Tockwith Motorsport.
Seznam pozvánek pro jednotlivé vozy:
Porsche: za vítězství v Le Mans, pozvánka do kategorie LMP1 Signatech Alpine: za vítězství v Le Mans, pozvánka do kategorie LMP2 Ford Chip Ganassi: za vítězství v Le Mans, pozvánka do kategorie GTE Pro Scuderia Corsa: za vítězství v Le Mans, pozvánka do kategorie GTE Am G-Drive Racing: za celkové vítězství v ELMS, pozvánka do kategorie LMP2 Aston Martin Racing: za celkové vítězství v ELMS, pozvánka do kategorie GTE Pro nebo Am JMW Motorsport: za celkové druhé místo v ELMS, pozvánka do kategorie GTE Pro nebo Am United Autosport: za celkové vítězství v ELMS, pozvánka do kategorie LMP2 Keating Motorsport: navržen od IMSA SportsCar Championship, pozvánka do kategorie LMP2 Scuderia Corsa: navržen od IMSA SportsCar Championship, pozvánka do kategorie GTE Am Algarve Pro Racing: za celkové vítězství v Asian LMS, pozvánka do kategorie LMP2 DH Racing: za celkové vítězství v Asian LMS, pozvánka do kategorie GTE Pro nebo Am Tockwith Motorsport: za celkové vítězství v Asian LMS, pozvánka do kategorie LMP2 nebo GTE Am TF Sport: za celkové vítězství v GT3 Le Mans Cup, pozvánka do kategorie GTE AmSeznam reprezentuje pozvánku čtrnácti aut z celkových šedesáti míst na startu letošní čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans. Kompletní seznam přihlášených bude zveřejněn 2. února.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
