Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhý muž letošní sezony DTM, Edoardo Mortara, mění pro příští sezonu vůz. Z Audi přesedá do Mercedesu.
"Jsme moc rádi za to, že můžeme Edoardo Mortaru oznámit jako jednoho z jezdců pro sezonu 2017," řekl Ulrich Fritz, šéf Mercedesu AMG pro DTM. "Edoardo a Mercedes-AMG se domluvili na spolupráci již před nějakou dobou.
Ale vzhledem k respektu, který k Audi chováme, jsme se rozhodli, že tuto spolupráci nebudeme oznamovat dříve, než skončí boj o titul." Ital je tak prvním oficiálně potvrzeným jezdcem stuttgartské značky pro příští sezonu. U Mercedesu tak zbývá ještě pět volných míst.
Edoardo Mortara má za sebou velmi úspěšnou sezonu, i když v jejím závěru těsně podlehl Marcu Wittmannovi v boji o titul. Mortara ale vyhrál pět závodů a 8krát stanul na podium. Do DTM vstoupil v Ženevě narozený jezdec v roce 2011 po zisku titulu v Euroserii Formule 3.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
