Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norbert Haug chválí Tima Glocka za dosavadní výkony v letošní sezoně DTM. Dokonce jej vidí jako možného kandidáta na titul, kromě něj ale vidí potenciál i v dalších pilotech.
Timo Glock ve Spielbergu před dvěma týdny oslavil svoje třetí vítězství v DTM v kariéře. Po Rakousku tak byl v průběžném bodování na třetím místě a na v té době vedoucího Paula di Restu mu chybělo jen šest bodů. Dnes na německém Lausitzringu vyšel ale Timo naprázdno, a tak se propadl na šesté místo. Pokud by byl v podobných výkonech schopen pokračovat i v dalších měsících, tak se bude jednoznačně jednat o jeho nejpovedenější sezonu v DTM a na konci roku by se mohl řadit mezi kandidáty na titul.
"Myslím, že DTM má v Glockovi černého koně," říká někdejší šéf Mercedes Motorsport, Norbert Haug, pro dtm.com. "Timo je mužem prvních čtyřech závodů a tabulku by býval vedl, kdyby nebyl pro překročení limitů zadního křídla diskvalifikován z nedělního závodu na Hockenheimu." Jezdec BMW díky této diskvalifikaci přišel o 18 bodů.
Glock toto rozhodnutí závodních komisarů akceptoval. Haug k tomu dodává: "Zcela jistě se zatnutou pěstí v kapse, ale nenaříkal. Místo toho pracoval s tím, co měl on a jeho RMG tým k dispozici. A to absolutně bravurně. Timo patří k několika málo bývalým jezdcům Formule 1, kteří jsou, nebo byli, schopni zanechat v DTM svůj otisk. Je kandidátem na titul. Ale po pěti závodech je tu ještě tucet dalších. Tak to v DTM bývá," zakončil Haug.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
