Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnes probíhal první den oficiálních testů DTM před sezonou 2016 na Hockenheimringu. Nejrychlejší čas si zapsal jezdec BMW, Augusto Farfus.
Testy v Německu se rozběhly - každý výrobce vyslal na trať v Hockenheimu čtyři své vozy. Testy ráno provázela zatažená obloha s mokrou tratí. Ta postupně oschla. I odpoledne pokračovalo střídaní počasí, na závěr silně pršelo, což přerušilo několik závodních simulací. Všichni jezdci zajeli svá nejrychlejší kola (s výjimkou Glocka) odpoledne.
Nejvíce kol dnes předvedl Maximilian Götz (113) s Mercedesem, který potřebuje sbírat informace o novém voze. Mercedesy se však ve výsledkové listině moc neprosadily, na čele je BMW. Farfus zajel čas 1:33,326 min. (těsně po obědě), následuje ho značkový kolega Maxime Martin (BMW) a Nico Müller (Audi). Nejrychlejší Mercedes byl v rukou Götze na osmém místě.
Poslední, se ztrátou 3,171 s, byl Timo Glock na BMW. Němec však stačil odjet jen 32 kol. Dopoledne zapříčinil vyvěšení červených vlajek a už se do testu nevrátil. Hodinu před koncem červené vlajky vlály znovu a opět kvuli BMW - tentokrát Martinovi.
Nejpomalejším mezi těmi, kteří neměli problémy, byl tedy Lucas Auer (ztráta 1,718 s), ten dnešek okomentoval slovy: "Byl to dobrý testovací den s mým novým týmem Mücke. Odjeli jsme hodně okruhů a neměli jsme vůbec žádný problém. Počasí se však bohůžel hodně měnilo, proto bylo třeba být na trati ve správný okamžik."
Druhým zástupcem Mercedesu, který se vyjádřil k dnešnímu dni, je Daniel Juncadella: "Bylo cool opět sedět v autě. Zimní pauza byla dlouhá a bavil jsem se, když jsem znovu usedl do auta. Zajeté časy jsou při testech, navíc za takového počasí, velmi nereprezentativní. Podařilo se nám toho spoustu vyzkoušet a o voze jsme se hodně dozvěděli."
"Celkově byl den OK. Bylo to těžké kvuli podmínkám. Odjeli jsme pár kol na mokru, což je OK. Hodně jízd jsme ale absolvovali na vlhké trati. To samozřejmě plýtvá časem. Ale byl to dobrý start do sezony 2016, první dojmy máme," popsal Adrien Tambay z Audi.
Po dnešku vypadá situace dle značek v odjetých kolech následovně - Mercedes si zapsal 359 kol, BMW 310 a Audi 404.
Výsledky prvního dne testů:1. Augusto Farfus, BMW, 1:33,326 min. (79 kol)2. Maxime Martin, BMW, 1:33,652 (88 kol)3. Nico Müller, Audi, 1:33,729 (101 kol)4. Miguel Molina, Audi, 1:33,818 (106 kol)5. Timo Scheider, Audi, 1:33,869 (109 kol)6. Martin Tomczyk, BMW, 1:33,928 (111 kol)7. Adrien Tambay, Audi, 1:34,482 (88 kol)8. Maximilian Götz, Mercedes, 1:34,580 (113 kol)9. Daniel Juncadella, Mercedes, 1:34,610 (71 kol)10. Esteban Ocon, Mercedes, 1:35,011 (83 kol)11. Lucas Auer, Mercedes, 1:35,044 (92 kol)12. Timo Glock, BMW, 1:36,497 (32 kol)
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
