Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letos máme již před startem sezony jednu jistotu - Pascal Wehrlein svůj titul neobhájí, protože odešel závodit do F1. Němec se přitom vloni stal historicky nejmladším šampionem DTM, když titul získal ještě před svými 21. narozeninami.
Nejvážnějšími konkurenty jezdce Mercedesu byli na konci loňské sezony Jamie Green a Mattias Ekström z Audi. Může tedy letos titul vyhrát právě jeden z nich? "Myslím, že letos budou na čele opět obvyklí uchazeči: Jamie Green byl extrémně silný, to stejné platí pro Mattiase Ekströma," odpovídá na otázku o svém nástupci Pascal Wehrlein.
Jezdec týmu Manor si však nemyslí, že o titul letos budou bojovat pouze jezdci Audi: "BMW na konci loňského roku přidalo. V jejich táboře budou pravděpodobně míchat kartami opět Spengler a Wittmann. Ale také Farfus je velmi dobrý."
"V DTM se nedá předpovídat, kdo vyhraje, protože je všechno hodně těsné. Také u Mercedesu důvěřuji několika jezdcům, že budou bojovat na čele," zakončil úřadující mistr DTM. Jediným nováčkem letošní sezony je Esteban Ocon, který nahradil právě Pascala. U všech značek došlo ale také na přesuny v rámci týmů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.