Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncern zabývající se prodejem elektroniky, Euronics, zůstává i pro rok 2016 jedním z hlavních sponzorů Mercedesu. Rozložení jezdců bychom se měli dozvědět již brzy.
Také v sezoně 2016 bude Mercedes pokračovat ve svém úspěšném partnerství se společností Euronics Deutschland. Zkraje května tak na startu závodu na Hockenheimringu uvidíme jeden Mercedes-AMG C 63 DTM v barvách této firmy. Mercedes to oznámil v rámci akce Stars & Cars konané ve Stuttgartu.
Spolupráce Mercedesu a Euronicsu se datuje už od sezony 2013, a tak na toto partnerství čeká už čtvrtá sezona. Zatím nebylo oznámeno, kdo bude s autem v modro-žlutých barvách příští rok startovat. V sezonách 13, 14 i 15 s vozem v těchto barvách startoval Brit Gary Paffett. Mercedes by měl rozložení jezdců v jednotlivých týmech dle očekávání představit zkraje roku 2016.
"Jsme velmi rádi za to, že se Euronics rozhodl prodloužit naše vynikající partnerství o další rok," říká šéf Mercedesu pro DTM, Ulrich Fritz. "Je jednoduše skvělé vidět, když se nějaký sponzor může identifikovat s naším angažmá a využít to pro svoje marketigové účely. Stále rád myslím například na reklamní spot Euronicsu, ve kterém hrál Mercedes-AMG C 63 DTM hlavní roli. Něco takového je samozřejmě speciální i pro nás."
Jochen Mauch, vedoucí oblasti marketingu u Euronics Deutschland, dodává: "Když jsme se v roce 2013 stali hlavním sponzorem týmu Mercedesu v DTM, tak jsme doufali, že naše značka a naše známost budou díky tomuto angažmá profitovat. Dnes víme, že tato kooperace je úspěchem. Proto pro nás bylo samozřejmé, že zůstaneme hlavním sponzorem i v roce 2016. Už teď se těšíme na mnoho napínavých a bojovných závodů a držíme týmu Mercedesu v DTM palce pro úspěšnou sezonu."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?