Edoardo Mortara se v článku ohlíží za sezonou 2015 - letošní rok obsadil Ital v DTM celkové čtvrté místo, což je jeho nejlepší výsledek.
Edoardo Mortara patřil v průběhu letošní sezony mezi uchazeče o titul. S Audi RS5 DTM nakonec korunku šampiona nevybojovat, ale i tak šlo o pro něj nejlepší výsledek v DTM. Ten ale ovlivnilo 8 nepovedených závodů, kde nedokázal zabodovat.
"Každopádně šlo o dobrou sezonu. Nejlepší vzpomínky mám samozřejmě na moje vítězství v prvním závodu ve Spielbergu," přiznává jezdec Audi, že v Rakousku se jednalo o vrchol sezony. Kromě vítězství v Rakousku se ještě pětkrát postavil na stupně vítězů (třikrát 2. místo a dvakrát 3. místo).
To jediné, co mě trošku mrzí, je rozuzlení šampionátu na Hockenheimringu. Jako druhý jezdec tabulky jsem měl šanci vyhrát titul, nakonec jsem ale spadl v hodnocení o další dvě příčky," lituje nepovedeného závěru Ital.
Mortara už v sezonách 2012 a 2014 obsadil 5. místo, letos tedy tuto metu vylepšil. Na svém kontě má v DTM 3 vyhrané závody (oba předchozí se datují do roku 2012 - Zandvoort a opět Spielberg).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?