Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jezdec týmu BMW, Bruno Spengler, je rád, že i po zpackaném úvodu sezony mohl i na Hockenheimringu ještě bojovat o titul. Kanaďan si je ale vědom, že podstatnou roli sehrála závaží přidávaná za úspěch.
BMW se na začátku roku moc nechytlo a ani celý rok o něm nebylo moc slyšet - zkraje sezony se pozornost soustředila na Audi a Jamieho Greena, ve druhé polovině pak na Mercedes a Pascala Wehrleina. I přesto byl ale Bruno Spengler až do závodu na Hockenheimringu v boji o titul.
"Po třech závodech bychom si nikdy nepomysleli, že budeme mít na konci roku stále ještě malou šanci na jezdecký titul," říká Bruno Spengler, který z prvních čtyř závodů bodoval jen jednou. BMW letos, pokud na tom bylo váhově stejně jako konkurence, nestačilo. Jenže právě lehčí auta posléze pomohla automobilce z Mnichova vyhrát titul mezi značkami.
"Během sezony jsme se pořád zlepšovali. To bylo skvělé. Začátek roku byl těžký, ale tým odvedl skvělou práci. Je ale potřeba říci, že nám občas pomohla nižší váha. Ale i tak jsem relativně spokojený," říká nejlepší jezdec BMW v tomto roce (patřila mu celkově 5. příčka).
Bruno stanul letos šestkrát na podium, avšak ani jednou nevyhrál. Důležitá byla šňůra tří podií v řadě, která jej dostala do boje o titul. Nejlepší byl závod v Moskvě, kde Kanaďan vybojoval druhé a třetí místo: "Na druhou stranu Nürburgring byl závodem, kde jsme mohli dvakrát stát na podium, ale některé události během závodu tomu zabránily.
To byla škoda, protože mě to stálo hodně bodů. Myslím, že víkendy v Moskvě a na Nürburgringu byly dost rozhodující pro celou sezonu." Také během posledního víkendu se BMW moc nedařilo - "měli jsme problém vůbec dojet na bodech".
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
