Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mattias Ekström dostal od komisařů penalizaci poté, co dle jejich názoru byl zodpovědný za kolizi s Timem Glockem. V nedělním druhém závodu se Švéd propadne na startu o 3 místa.
Závod byl ve svém 11. kole, krátce před tím byl restartován po úvodní fázi safety-caru. Čtvrté místo držel Timo Glock, následoval jej Mattias Ekström. Němec na brzdách trošku ujel, což pomohlo Švédovi přitáhnout se.
Ekström zaútočil v době, kdy už Glock zatočil do zatáčky a došlo ke kolizi. Po kolizi skončily oba vozy v bariéře z pneumatik. Audi i BMW bylo docela dost poškozené, což vynutilo k výjezdu podruhé safety-car.
Dle komisařů je za incident zodpovědný Mattias a za trest se zítra na startu propadne o 3 místa oproti své kvalifikační pozici. Nula bodů ze sobotního závodu pro Ekströma také znamená, že se propadá z vedoucí příčky průběžného hodnocení na druhé místo za Wehrleina se ztrátou 8 bodů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
