První den testů nejrychleji Wittmann

Wittmann, Marco
Wittmann, Marco, foto: dtm.de - HOCH ZWEI
iM2 18. dubna 2015 20:21
Sdílej:

OSCHERSLEBEN, ÚTERÝ; Úřadující šampion DTM, Marco Wittmann, začal nejlépe během prvního dne závěrečných předsezonních testů DTM. BMW test celkově poměrně ovládlo.

Wittmann byl nejrychlejší jak v dopolední tak i odpolední sekci. Nakonec mezi TOP5 jezdci skončili hned čtyři z BMW. Před obědem se Němci povedlo zajet čas s hodnotou 1:20,059 min a po obědě se dokázal ještě zlepšit na 1:19,913 min. Marco tak byl jediným jezdcem, který v úvodním dni testů pokořil čas 1:20 min.  Třetí čas zajel Timo Glock, zajímavostí jistě je, že Němec byl před obědem až na 10. místě. Odpoledne se mu podařilo zajet druhý nejrychlejší čas testovací sekce s hodnotou 1:20,142 min, který mu stačil na celkové třetí místo. Celkově druhý byl totiž Robert Wickens, který svůj čas zajel dopoledne. Kanaďan svůj čas zajel už dopoledne a po obědové pauze už žádné zlepšení nepřidal. Jezdec na Mercedesu tak byl jediným, komu se podařilo prorazit mezi jinak dominantní vozy BMW. Do nejlepší pětky se díky svým časům ještě dostali Antonio Felix da Costa a Tom Blomqvist (oba BMW). Šesté a sedmé místo obsadili dva jezdci na Mercedesech - Gary Paffett a Christian Vietoris, který vyhrál loňský závod na okruhu Oschersleben.  Nejlepší Audi tak bylo až na osmém místě pilotované Švýcarem Nicem Müllerem. Čtyři kruhy mají na svém kontě také nejvyšší a nejnižší počet ujetých kol. Timo Scheider zvládl odjet hned 172 okruhů, zatímco Edoardo Mortara jen 29. Zajímavostí jistě také je, že dopoledne odjel nejvíc okruhů Maximilian Gotz - a to 93, odpoledne jej ale přibrzdily technické problémy.  Výsledky prvního dne testů na Oscherslebenu: 1.  Marco Wittmann          BMW       1:19,913 min           164 kol 2.  Timo Glock              BMW       1:20,142 min  +0.229 s  129 kol 3.  Robert Wickens          Mercedes  1:20,133 min  +0,220 s  126 kol 4.  Antonio Felix da Costa  BMW       1:20,297 min  +0,384 s  112 kol 5.  Tom Blomqvist           BMW       1:20,345 min  +0,432 s  104 kol 6.  Gary Paffett            Mercedes  1:20,353 min  +0,440 s  124 kol 7.  Christian Vietoris      Mercedes  1:20,530 min  +0,617 s  146 kol 8.  Nico Muller             Audi      1:20,541 min  +0,628 s   97 kol 9.  Mattias Ekstrom         Audi      1:20,547 min  +0,634 s  140 kol  10.  Timo Scheider           Audi      1:20,564 min  +0,651 s  172 kol 11.  Maximilian Gotz         Mercedes  1:20.982 min  +1,069 s   94 kol 12.  Edoardo Mortara         Audi      1:21,570 min  +1,657 s   29 kol
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?