Wehrlein je rád, že budou v DTM dva závody

Wehrlein, Pascal, foto: dtm.de - HOCH ZWEI

iM2 19. ledna 2015 00:00

Sdílej:

Pascal Wehrlein je rád za to, že od nové sezony budou v DTM dva závody v jednom víkendu. V roce 2015 se tak můžeme těšit na celkem 18 závodů.

Nová sezona začíná 3. dubna na Hockenheimringu. Ještě tedy nějaký čas zbývá - už teď ale víme, že novinkou sezony budou dva závody v rámci jednoho víkendu. Jak bude formát konkrétně vypadat zatím není jisté. Nicméně podle spekulací by se měl odjet jeden závod, "sprintový", v sobotu a druhý, "hlavní", v neděli. Spousta fanoušku přijala toto rozhodnutí s povděkem. A také jezdec Mercedesu, Pascal Wehrlein, se řadí mezi zastánce této změny: "Moc se mi to líbí," řekl 20 letý jezdec serveru 'motorsport-total.com'. Vloni se v DTM odjelo 10 závodů, letos to bude 18. To klade větší nároky na techniku, ale také na jezdce. "Vloni jsme měli 10 závodů, ale klidně to by to mohlo být víc. A letos to přišlo a máme závodů víc. Všichni jezdci jsme si přáli sedět víc v autě." Němec vloni jeden závod vyhrál (na Lausitzringu). Své místo v kádru Mercedesu zatím oficiálně jisté nemá - jediným oficiálně potvrzeným jezdcem je Gary Paffett. Všech zbývajících 7 jezdců ještě musí Mercedes potvrdit. Nicméně o jeho setrvání u stuttgartské značky se nepochybuje.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Wehrlein, Pascal

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.