Představení vozů: BMW M4 DTM

Spengler, Bruno, foto: dtm.de - HOCH ZWEI / Juergen Tap

iM2 30. dubna 2014 14:53

Sdílej:

Nová generace BMW M4 DTM pro sezonu 2014 podrobně - v Mnichově vznikl kompletně nový vůz, jaké jsou jeho parametry?

Model: BMW M4 DTM Motor: BMW P66 atmosferický motor Počet válců: 8 Počet ventilů: 32 Objem: 4 000 cm³ Výkon: zhruba 480 koní (omezeno průtokem vzduchu) Maximální točivý moment: zhruba 500 Nm Management motoru: Motorelektronik Bosch MS 5.1 Obsah palivové nádrže: 120l Přenos hnací síly: poháněná zadní náprava Převodovka: sekvenční, 6 rychlostních stupňů Řazení: pneumatické ovládání přes řadící pádla na volantu Spojka: čtyřlamelová, výrobce ZF Sachs Diferenciál: nastavitelný uzavíratelný diferenciál Podvozek: monokok s integrovanou palivovou nádrží a ochrannou ocelovou klecí Zavěšení přední/zadní: dvouramenné zavěšení, pérové tlumiče s vinutými pružinami, nastavitelné v šesti polohách Kola: kovaná kola z hliníku, 18" x 12" přední, 18" x 13" zadní Pneumatiky: Hankook; 300-680-18 přední, 320-710-18 zadní Brzdy: dvouokruhové hydraulické brzdy, brzdové pedály z lehkého kovu, chlazené vzduchem (přední i zadní), účinnost brzd nastavitelná jezdcem Délka: 4 775 mm Šířka: 1 950 mm Výška: zhruba 1 200 mm Rozvor kol: 2 750 mm

Minimální hmotnost 1 100 kg (včetně jezdce)

zdroj: www.motorsport-total.com

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

BMW

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny: Volvo XC60 – prémiové SUV s nízkým nájezdem, které hravě pořídíte pod milion

Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.

Testy aut

Test ojetiny: Mercedes C 220 d 4MATIC Combi – prémiové kombi, které si zaslouží pozornost

Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?

Testy aut

Test ojetiny: Mini Cooper S – stylový hothatch, který vás chytne za srdce

Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.