Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úřadující mistr DTM, Bruno Spengler, prohlásil, že jej nula z Ruska nijak nevyvádí z míry. Jen připomeňme, že Kanaďan musel ze závodu odstoupit, poté co kolidoval s Miguelem Molinou s Audi.
Dvojice se dostala do kontaktu v zatáčce číslo 1 hned zkraje závodu. Na incident se pochopitelně vyrojila spousta názorů, někteří tvrdí, že Spengler Molinu zavřel a ten nemohl nehodě zabránit, podle dalších se měl Španěl ze souboje stáhnout, protože bylo jasné, že v zatáčce nebude dostatek místa.
Každopádně pro Molinu znamenal a kolize konec veškerých nadějí a svůj vůz RS5 DTM musel pro poškození v důsledku kolize odstavit, Spengler mohl s M3 DTM pokračovat, avšak i ho trápilo poškozené auto a dojel do cíle na 19 místě.
„Už ve druhém kole do mě Miguel Molina narazil a roztočil mě do hodin. Pochopitelně že jsem tím nebyl nadšený. Zničilo to moje auto a udělalo ho neřiditelným. Kvůli nehodě jsem na této trati nemohl jet tak, jak bych mohl,“ lituje šance šampion.
Spengler vidí vinu jasně na bedrech Moliny
Před startem závodu ztrácel Spengler na vedoucího Rockenfellera 2 body, po ruském víkendu je odstup už citelných 27 bodů, protože jezdec Audi dokonale využil zaváhání soupeře od BMW a zvítězil. Myslí si Kanaďan z francouzské části země, že může tento závod rozhodnout v boji o titul (do konce zbývají 4 závody: „Nemyslím si, ještě zbývá dost závodu a může se stát cokoliv.“Třetí v šampionátu je Gary Paffett, ten ztrácí dalších 10 bodů na Spenglera.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
