Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec BMW, Augusto Farfus, se nechal slyšet, že jej propad jeho formy, které následoval po smolném závodu na Brands Hatch, neznepokojuje.
Jezdec týmu RBM BMW vyhrál úvodní podnik na Hockenheimu a ve Velké Británii se kvalifikoval jako druhý. Jenže v závodu, který měl rozjetý minimálně na stupně vítězů, jej zradila technika. Od té doby získal Brazilec pouhých 8 bodů – všechny v Rakousku. Augusto Farfus je pochopitelně zklamaný, protože vstup do sezony sliboval mnohé…
Současná situace ho však nevyvádí z míry a podle jezdcových slov je to [propady formy] součást motorsportu. „Pochopitelně, že mě mrzí, že můj dobrý start do sezony už nepokračuje. Na Lausitzringu nám trošku chyběla rychlost, navíc penalizace pěti míst na startu také nepomohla. V prvním kole jsem se navíc propadl téměř na poslední místo, nakonec jsem dokázal získat ztracené příčky zpět a byl 12.
12. místo sice není výsledek, který byste chtěli, ale pokud přihlédneme k závodní rychlosti, tak ta byla dobrá. Neznepokojuje mě to, rychlost mám a také si věřím. Prostě i v motorsportu máte občas špatné víkendy,“ je názor pilota.
Na začátku sezony byl Farfus favoritem na titul i podle názoru experta ARD a bývalého pilota DTM, Manuela Reutera. Pak ale přišly problémy...
Podle Farfuse za další nepovedený víkend na Norisringu, kde na vítěze ztratil kolo, může špatné nastavení, které se společně s týmem RBM rozhodl pro městskou trať zvolit. Rozhodně bychom za tím však neměli hledat chybějící rychlost vozů BMW. „Na Norisringu mi to nesedlo, prostě jsem nebyl schopný nalézt ten správný set-up, abych byl schopný zajet perfektní kolo.
Musíme být upřímní a přiznat si, že jsme zvolili špatné nastavení a s ním jsme nemohli na nejlepší ani pomýšlet. Týmu RBM bych však udělil z 10 bodů 10. Ve zbytku sezony bychom měli být opět v čele startovního roštu.“
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.